Haha japp jag luftade huvudcylindern. Inte första gången men efter ja packa om den så gjorde jag det. Japp har märkt att om man kör med för högt tryck så suger den luft. Tror ifrån gängorna på nippeln. Men nu står den uppallad bak så luften ska vandra bakåt för vi misstänker att de är luft kvar i rören bakåt. Är på semester nu i en vecka men hoppas de funkar när ja kommer hem. Annars missar man ju CCW :/

ChevaPate : köpte min på biltema.
http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkst ... re-191531/

Du kör rätt ordning va?

höger bak-vänster bak-höger fram-vänsterfram...

annars kan det bli kul har jag förstått

För min del var det bara för att jag skulle kunna lufta själv!
Funkade faktiskt bättre än jag väntat mig.
Första provturen efteråt var man lite nojjig men den har aldrig varit svampig eller sjunkit nånting sen installationen.
Har lika bra bromsar som på SAAB-jäveln om nu det säger nått

Ne iochmed att jag aldrig var på huvudbroms cylindern först så lufta jag höger fram sen vänster fram. Men när ja packa om huvudcylindern så gjorde jag i den ordningen. Ja jag hade en liknande grej förut men satt man på locket uppepå huvudcylindern och en slang ner till däcket så man fick tryck uppifrån. Fast den gänga man fast på behållaren. Så den gick inte att använda nu:/

Nu blir jag snart tokig. Har luftat och luftat och även hissa upp bilen bak så huvudcylindern var under nivån med luftnippeln bak. Fick ut mera luft då men sen bara olja. Har fått broms nu men inget tillräckligt alls. Ända ner i golvet sen tar den och låser bakdäcken. Va fan kan felet vara nu då?

Påminner om min förra 57:a...På den hade pinnen som går från pedal och in i huvudcylindern gått av, den vek sig när jag tryckte ner pedalen i golvet och rätade ut sig igen när jag släppte upp!
Ett långskott alltså...
Har du rätt pinne och djup till cylindern?
Har du rätt grovlek på pinne i förhållande till huvudcylindern?
Är alla rör och anslutningar hela?

japp jag kolla det idag och allt de stämmer. men ja har nog klantat mig litegranna
läst runt lite på olika forum med liknande problem och kom in på ett volvo forum, där en hade satt oken på fel plats. alltså höger på vänster och vänster på höger sida.. upptäckte att jag gjort samma misstag så nu har jag bytt sida och tog hjälp av dottra och hon fick pumpa och nu verkar det funka kanon. ska ta hjälp av sambon när hon kommer hem så de blir lite bättre tryck. dottern är bara 7.
haha ibland gör man tabbar. kan allefall skylla på att de är grannarnas fel för dom hade fest och jag satt ute och skruva och hade brottom till att få ta en pilsner med grannarna
men tack så mycket för hjälpen av alla.
men sen en till fråga. märkte att nere vid pedalen så går det in en pinne till servon. tror den heter puchrod eller något, de gick att skruva på den så den blir längre. hur långt ska man skruva in den, den står på längst bak nu.

Det var ju skönt att det verkar löst sig nu, den mänskliga faktorn var det alltså...Inget att skämmas för, det var ju grannarnas fel?
Den pinnen du pratar om (pushrod) är den pinnen jag menade i mitt förra inlägg!
Den ska ligga mot cylindern men inte trycka fram den något i sitt bakersta läge, lite spel i pedalen ska det va om jag inte minns fel, andra rättar mig säkert om jag har fel...

Haha ja de var ju det . Okey. Ja de ska tydligen vara lite spel Imellan. Va förbi broms Lasse i Borlänge idag och han sa så. Träffa också en på statiol med en 66 me skivor fram och han hade haft dåligt tryck. Jag har ju tryck nu men inte bra som jag vill ha de. Men han hade allefall skiftat rören uppe vid huvudcylindern. Jag vet dock inte vilken som ska gå fram och bak. Som det sitter nu så är det att längst in mot servon så går de röret bak till bakbromsarna. Och den andra till fram då. Alltså längst ut på huvudcylindern. Vad tror ni ?