Tackar så länge för alla svar och tips, ska fara å hämta packboxen idag

Hoppas det går bra, glöm inte och ha bra verktyg samt en bra tång till låsringen som håller packningen på plats, ska du byta på plats eller lossar du den och byter?

Sådär nu är Packboxen hämtad, kan verkligen rekommendera Proffs Bildelar & Speedshop i Gävle. Nisse där hjälpte mej med mycket delar när jag hade Chargern och likaså nu när jag köpt familjens drömbil: Impala 1966 convertible... snabba puckar, inget som sitter fast, utan ring ena dan, grejorna hemma nästa, men det mesta verkar han ha på lager.

Jag tänkte byta på plats, bra förslag ang. verktygen: ska låna ihop dom verktyg jag ev. inte har å sen höra med grannen som är van att byta allehanda delar på lantbruksmaskiner osv. ute i skog & mark om han kan vara med å kolla så jag inte klantar till det

Sånt är guld värt, så förstår du är nöjd

Se till och ösa på 5-56 eller liknande på utgående axeln/pitmanarmen, samt ha en REJÄL brytgaffel/avdragare så du kan dra loss den, för den lär sitta rejält på gängorna, och ska du ligga under bilen och mecka, så palla upp den ordentligt, kan även vara skönt och ha en brännare så man kan värma och få loss grejorna lättare, dock gäller det att tänka på att servoolja brinner bra

Hoppas du lyckas och byta packboxen utan problem och får det tätt, blir en tråkig sommar utan styrservo annars, jag vet.. körde 1½ sommar utan servo, fyfan vad tung min 65:a var

Skönt att få en kompis bland alla 65:or.

// C

Ja visst ser man många 65:or när vi är ute å åker, det måsta ha tagits in en del dom sista decennierna. Minns när jag köpte/hämtade en -65:a SS 2dht efter lumpen 1976, då var dom inte så vanliga. Inte dyra heller. Fortfarande tycker jag det är väldigt fina bilar fast det var länge sen jag ägde nån nu.

I dag körs några etapper av midnattssolsrallyt i våra trakter. Håller sig regnet borta så åker vi och tittar på dom gamla pärlorna sen ska det förhoppningsvis gå att börja skruva med styrsnäckan....

Det gick ju så bra att få loss pitmanarmen med avdragare, sen gjorde jag enligt instruktionen - ställde ratten max åt vänster. Pang sa det och en packbox + 2 brickor föll ner i hinken... men en liten jävel (packboxen längst in/upp) sitter kvar i snäckan och verkar riktigt knepig att få bort. Nå'n som har en ide'... jag pausar mekandet till i morron nu å tar en alkoholfri pilsner

Dra i 2 träskruv i packboxen, enklare med en skruvdragare.
Sen drar du ut packboxen med en tång i skruvarna.

Tack, bra förslag, efter flera timmars omild behandling med bl.a. träskruv så ramlade det som var kvar av packboxen ut. Inge vidare arbetsställning där under med olja & wd-40 som verkar sikta på ögonen...

Nu ska jag rengöra ordentligt och montera ihop grejorna igen

så vart det höskörd, men nu kör vi snart vidare med impalan