Hej!

Jag har hittat en uppsättning fälgar jag är sugen på.

De har suttit på en Camaro -73a. när jag sökt runt på nätet så verkar Camaro ha ett ET på 6. och Impala ett ET på 0.

Vad innebär denna skillnad?

Verkar i alla fall vara samma bulltmönster på impala och Camaro?



// Kristian

ET 0 betyder att anliggningsytan mot bromstrumman/skivan är precis i mitten av fälgen.
ET 6 = anliggningsytan är 6 mm utanför mitten

Detta betyder att om fälgarna är lika breda kommer ET 6 att bygga 6 mm mera inåt än ET 0.
Är fäkgarna smalare än 8 tum har detta ingen större betydelse på en 66:a eftersom du kan ha ett backspace ( måttet mellan anliggningsytan och innerkant på fälgen ) på ca 11 cm innan det tar i hjulhuset ( fram med fullt hjulutslag )-
Detta kan få bilprovningen att bli lite gnällig men kan avhjälpas med att flytta styrstopps.. har glömt vafan det heter men ni vet vad jag menar.

// C

Tack för svaret!

Jag har nu pratat med han som har fälgarna,
Bredden på fälgen är 220mm alltså 8,6tum

ET blev 10 när han räknade ut det.

Vad tror du kommer detta skapa en taskig svängradie?

// Kristian

Avståndet från anliggningsytan till fälgens kant är 12cm.

Troligtvis kommer det att bli trångt men :
Det beror mycket på däcken också , om du har smala ( max 205 ) däck kan det klara sig ändå.
Som en jämförelse : Jag har 15 x 8 med -6 ET , 4 1/4 ( 108 mm ) backspace , 225/60 däck och klarar precis fullt rattutslag ( märken i underredsmassan ).
Camarofälgarna borde ,åtminstone på pappret ,hamna ca 12 mm längre in.
20 mm smalare däck så bör det gå ( nästan ) fritt från hjulhuset.
Sedan finns naturligtvis spacers men var lite försiktig om du använder sådana ,
om inte fälgen får stöd i centrumhålet kan hjulbultarna gå av.

// C

Så då avråder du alltså mig från att köpa dessa fälgar,
Dimensionerna är nämligen:
245, 40, 18" med ett backspace på 120.

// Kristian

Nej , egentligen inte.
Men du kan inte räkna med att de passar rakt av.
Har du hittat hjul som du tycker är snygga till rätt pris så köp.
Dock får du räkna med att skaffa spacers .

http://www.blocket.se/orebro/Chevrolet_ ... m?ca=8&w=1

Sedan ska det inte vara några problem.

// C

Hej

Jag har 8,5" X 20" Coys c5 med ett et:12 sitter 245 däck på dem..
Å de breddar då mer innåt, jag har biltemas 5mm ? spacerplattor/ Skivor å de tar i ytterst lite vid fullt rattutslag,

Har även svarvat navdistanser som sitter på hubbarna då coysens navhål är stärre än bilens orginal. samt så använder jag lite längre hjulbultar för at få lite mer gäng på muttrarna.

// Gustav

Hej igen!

Blir inget med fälgköpet som jag hade planerat.

Hittade dock en kille som importerar American racing fälgar från USA.
Han säljer dessa för 2500kr/st 17".

Så nu skall jag beställa fyra men det verkar vara en hel vetskap att köpa fälgar!

Skulle vilja ha lite tips från er vad ni tycker.

Jag har tänkt köpa 225 55 R17 däck till alla fyra fälgarna, tycker ni att jag skall satsa på 7" eller 8" breda fälgar då? han som säljer dessa fälgar rekomenderade 7".

Jag kollade på fälgarna som sitter på bilen idag och tycker att dessa sitter så långt in i hjulhuset. Men när man kollar på bilder så verkar fälgarna generellt sitta ganska långt in i huset.
Vet ni vad för offsett och ET som skulle bli bra på dessa fälgar för att de inte skall hamna för långt in?

Tack för alla svar ni gett!
// Kristian

kolla med daekimporten.
dansk firma som säljer fälgar med däck snorbilligt rent ut sagt.
Jobbarkompisen köpte 20 tums american racing med däck för 13500...

Sen tycker jag personligen att 225/55 på en impala blir för hög profil.
Men smaken är som baken och tur är väl det.


Här är en blocketannons från dom 10800 med däck, iofs 18, men jag tycker det fyller ut bättre.

http://www.blocket.se/malmo/American_Ra ... ?ca=20&w=3


samt deras hemsida.

www.daekimporten.dk