Fanns det någon guide hur man gör ? Har bytt allt mellan pitmanarmen (ja allt mellan fram hjulen) impala 68:a

Ingen som vet om det finns info om detta här på forumet ?

Ska du justera alla vinklar?
Jag personligen lämnar alltid iväg det då jag saknar de rätta verktygen för att det ska bli riktigt.
Jag brukar betala 500 hos min däckhandlare,
Här är en bra guide annars.

http://www.hotrod.com/techarticles/chas ... ewall.html

De är ju inte så mycket man kan skruva på. I princip så är det bara vid styrleden höger vänster sida +2 stag framför däcken, resten är ju fasta som ej går att justera eller på verka !

Spindellederna kan du inte justera nåt på.
Hylsan med klammor runt mellan styrlederna släpp den lite sen kan du skruva på hylsan då ändras toe...
Men sen ska du ju ha det rätt oxå annars sliter det snett och bilen kan bli knepig att köra.
Men du kan ju justera camber och caster oxå genom att shimsa länkarmarna, satt där inga gamla shims när du hade väck dom?
Har du bytt allt i hela framvagnen så tycker jag du ska åka till en verkstad och få det justerat riktigt.
Man vet ju inte när det gjordes sist och med alla nya bussningar och leder så är det ingenting som stämmer längre.

Förra året bytte jag övre å undre spindelleder inga skimms där nu byter jag ut höger vänster styrleder samt de stag/led mellan hjulen

Du skrev i första inlägget att du bytt allt mellan hjulen, så jag trodde du gjort det.
men nu behöver du egentligen bara justera toe, du lossar den hylsan mellan yttre och inre styrlederna och skruvar på den, men som sagt det ska bli rätt oxå.

Jag lämnar oxå alltid in den. Betalade nånstans mellan 600-700 kr.
För mig är det mer värt o jobba över 2 timmar i stället för o hålla på själv.

Hej

Om framvagnen är uppbyggd lika som på 65an "tror de är snarlika fram till 70??"

I så fall sitter den undre bärarmen fast i en exenterbult som lossas & vrids för att ställa "cambern"
Den övre bärarmen simsades ej om inte hela hjulet ska flyttas in nån millimeter.

Caster justeras på strutrodden som sitter i undre bärarmen & vidare in i ramen,

Samtliga bultar/muttrar på strutrod & exenterbulten var ( 28mm 1⅛" )
Justerfattningen på exenterbulten var 9/16"

Jag hade ett digitalt Vinkel/vattenpass från jula som hölls mot fälgen & ställde cambern. Kollade sen med lodsnöre & de blev lika på båda sidor.
Toevinkeln ställdes med en mätsticka" fram & bakkant på däcken
Castern ställdes lite grövre så hjulen satt lika centrerat i hjulhusen.

Jag gjorde detta i vintras i garaget så den blev körbar, men har planerat att åka till nån med modern utrustning för att få det mer exakt.




Har ringat in vart camber, caster justerades på min 65a

Ok trodde det var uppbyggt som innan och efter.
Aldrig hållt på med de årsmodellerna, bara skruvat fram till 64 och nyare än 77.
Då behöver du inte leta efter shims iallafall.