Hej
Om framvagnen är uppbyggd lika som på 65an "tror de är snarlika fram till 70??"
I så fall sitter den undre bärarmen fast i en exenterbult som lossas & vrids för att ställa "cambern"
Den övre bärarmen simsades ej om inte hela hjulet ska flyttas in nån millimeter.
Caster justeras på strutrodden som sitter i undre bärarmen & vidare in i ramen,
Samtliga bultar/muttrar på strutrod & exenterbulten var ( 28mm 1⅛" )
Justerfattningen på exenterbulten var 9/16"
Jag hade ett digitalt Vinkel/vattenpass från jula
som hölls mot fälgen & ställde cambern. Kollade sen med lodsnöre & de blev lika på båda sidor.
Toevinkeln ställdes med en mätsticka" fram & bakkant på däcken
Castern ställdes lite grövre så hjulen satt lika centrerat i hjulhusen.
Jag gjorde detta i vintras i garaget så den blev körbar, men har planerat att åka till nån med modern utrustning för att få det mer exakt.
Har ringat in vart camber, caster justerades på min 65a
Ja så ser det ut på 65-70 på impala har storsätt samma ram å bottenplatta den mindre inringningen du gjorde vad på verkar den justeringen ? den ser ut som en genom gående bult med mutter på tycker jag men jag kan ju ha fel .Vad jag vill just nu är är ju att ställa hjulen så dom inte står in som ett uppåner vänt V eller tvärt om Tack för svaret iaf de börjar klarna lite hur man gör så att säga..........
Forumindex » Teknik » Däck och fälg
