Den här tråden hör ihop lite med den tidigare.
Behöver man koppla pluspolen från batteriet till voltage regulatorn(Volt regulator?)? Jag bestämde mig för å dra om all el i bilen o bytte ut gamla kabelstammen.
Problemet var att kontakten till lampswitchen för hel o halvljus inte var likadan utan förmodligen utbytt.
Jag körde på med kabelskor o kopplade färgerna som de var innan men nått gick fel!
Skiten brann, Som tur var så förstördes inte den nya stammen utan bara (den temporära) kabeln från batteriet till röda sladden som skulle suttit i voltregulatorn. Bör väl ändå påpekas att den var gravt underdimensionerad men men.
Så vad gör man?
På med fetare sladd till pluskabeln?
Tjacka en volt regulator på Hansen Racing plus en ny hel o halvljus switch( den lär ju vara billig )?
Fan vet.. några ideer
Tacksam för svar
/Micke

ärligt talat hängde ja inte riktigt med hur du menar..

för jag har själv bytt al el både på impalan och pontiacen.
och det vill säja att det sitter numera kabelskor till ljuskontakten..
minus har du i instrumentbrädan så det kan inte bli kortis ifall du nu inte satt dit en MINUS kabel rakt på ljuskontakten.

om vi ska komma till voltregulatorn.. vilket ja tar det som laddningsrelät.????
eller .. Alternator-Regulator
den får plus från batteriet till via en Plus platta..
en grov plus går sedan till bilen för att försörja resterande av sakerna via
säkringsdosan.. och lika så ljuskontakten. vilket den är OSÄKRAD för det sitter en bi-metal innuti.. (skit-ja-vet)

ett tips.. montera relä till både hel och halv. så slipper du en överhettad ljuskontakt.

Hehe skriver nog lite konstigt för jag har legat under en instrumentbräda hela dagen . Tänkte faktiskt sätta en hämgsäkring i mellan för att förhindra att det upprepas. Det började ryka när jag vred på mer ström. Jag testade först o dra ut första o andra läget på hel o halvljus. Dum som jag var vred jag den åt höger så börja det ryka inne i bilen o sen brann sladden under huven.

det verkar konstigt att sladden brinner..
för original på jänk är fan kablarna inte grövre än 0.5..

oavsett så montera en 1,5mm det är ganska så lagom..
annars tar sladden mer ström än vad som behövs..
den kablen som går in till bilen.. huvudmatningen.
den är ungefär 3-4mm..

Jag ska testa vidare idag får vi se hur det går
1,5 millimeter använde jag, det var den som brann men den hade inte brunnit om det inte blivit totalkortis i helohalvljus ''dosan'' haha. Men nu kör jag med säkring i mellan så får jag testa mig fram.
Är det nån som använt någon annan variant en orginal till hel o halvljus som kanske kommer i håg hur sladdarna ska gå in?
Så här ser ju orginalen ut, men tyvärr inte min då

http://www.impalas.com/electrical/switc ... r131p.html

Ska ta en bild på den jag har så kasnke nån känner igen
Tack för hjälpen!/ Micke

Någon som har några ideer om det här?
Har följande sladdfärger som ska in:
Röd
svart
gul
grön
orange
vit
lila
Har testat alla möjliga varianter men får inte hel o halvljus o funka. Blinkers blinkar. Men höger fram o vänster bak? har testat byta platser på sladdar men jag får inte ihop ett...

NU SKA VI SE.!!

1. VIT KABEL INNERBELYSNING
2. RÖD KABEL PLUS
3. GRÅ KABEL
4. GRÖN KABEL
5. LILA KABEL
6. BLÅ KABEL
7. ANVÄNDS EJ
8. BRUN KABEL

som sagt.. när du har monterat alla dina sladdar.
och du drar ut ljus knappen och endast halvljus fungerar.
då har du en nyare variant och du saknar en smart grej dom hade förr.
så då ska du bara göra följande.. från uttaget på säkringsdosan sätter du en kabel på ignition. och sätter sedan en kabelsko med en extra hane på.
denna kabel monterar du på på stift 4:a alltså grön. sedan sätter du den gröna kabeln på det extra stiftet.
nu kommer resterande att fungera när du slår på tändningen.

detta är ju dina färger.
Röd - PLUS
svart BAKLJUS,NUMMERSKYLT,
gul - ?
grön - INSTRUMENT
orange - ?
vit - INNERBELYSNING
lila - PARKERINGSLJUS

GÖR SÅ HÄR FÖR ATT VETA BÄST.
MONTERA EN DIREKTPLUS PÅ DINA KABLAR. EN EFTER EN.
SÅ SER DU EXAKT VART DET LYSER.
MONTERA FÖRST DE FÄRGER DU HAR SOM STÄMMER ÖVERENS MED MINA.
SEDAN DE RESTERANDE OCH SE I VILKET LÄGE DE LYSER.

Stort tack för svaret! Ska ge mig på det imorrn igen

Funderar på om det kan ha nått med kopplingarna under ratten o göra. Jag har bara ett stift till lila kabel där två ska gå in o likaså ett till den gröna sladden som går ut, ska ju vara två som går till säkringsdosan?
Nu kanske jag är lite korkad men mena du att jag skulle dra rödkabel(ign) från säkringsdosan till det grönastifftet nummer 4? Jag hitta ingen Ign på själva säkringsdosan.
mvh Micke

så här ser det ut bakom strålkastarna fram...