Halloj folket hoppas allt är världsklass även fast det är skit väder ute och man inte kan få ut pärlorna på vägen,

Står i tveksamhet nu och skulle behöva lite hjälp.

Hittat 2 stycken impalas s8m jag är sugen på men kan ju bara köpa en, den ena är en 60 flattop med lite jobb dock så är den fullt körbar å billigare än näst nämnda bil.

Den andra är en 65 cab som måste plockas ihop å allt ska finnas enligt annonsen,

Vad ska man kolla lite extra på när det gäller dom 2?

Skriv gärna vilken bil som man ska kolla noga efter vad

Trevlig helg

Tjeena! Jag har personligen dålig erfarenhet av -60:ior....men en cab läcker alltid vatten med rostrisk i kaross som ett brev på posten, kolla rost, det mesta finns å få tag i till Impalas..... Fullsize bilar kollar man alltid styrning, framvagn,glapp i leder mm.
Elsystem brukar vara sönderklippta/ klantigt skarvade ruttna! 2- dörrars kolla glapp i gångjärn! Huvgångjärn brukar vara glappa så man får trycka ner hörnet!
Grundregel 1: ju mer funktioner som funkar desto billigare å renovera bil!
Vissa lister (krom/ rostfritt) kan vara ganska dyra å köpa!
Grundregel 2: ju dyrare en bil brukar vara desto billigare i renovering!
Grundregel 3: regel 1&2 kan alltid sättas ur spel pga oförutsedda överraskningar!
Grundregel 4: kolla flera bilar å jämför, ha med en mycket objektiv polare!!!!
Gör en enkel kalkyl vad det kan kosta å reparera allt på objektet, en lack på en fullsize kostar lätt över 50,000:- inredning 10-20,000:- bakaxelrenovering 10-20,000:- flowmaster avgassystem 2,5" 7-10,000:- kardan 5-7,000:- skivbromskitt 5-7,000:- motor 10-150,000:-?!?! Automatlåda 5-35,000:-

Tjäna jo men 60an är det mest kosmetiskt arbete å jag går i tankarna om jag köper att lacka den siden mattsvart å slänga på Chrome reverse fälgar å bred ww,
kan bli ballt angående cab som du skrev så jo rost risken är ju för jävlig tyvärr så jag tackar o bockar å blir nog en bil med fast tak på hehe slänger upp bild när hon står hemma trevlig helg på dig