Har hittat en bil i USA som jag ska åka och kika på, bilen är en 59:a 2dr HT.
Enligt uppgift ifrån försäljaren så har bilen sin original 283:a i sig, m.a.o det är en s.k "matching numbers"-bil.

Min fråga är hur man kan tyda det?

"matching means the car has the exact engine, tranny and rear end that it left the factory with"

Det förstår jag, hur kollar man om det stämmer?

Läste även detta ...

"The most important "matching numbers" is the original Vehicle Identification Number (VIN) plate on the car AND hidden stamped VIN numbers on the car match the Vehicle Identification Number on the title!"

Hur man kollar det, är en bra fråga, provat googla ?

Hehe!
Jo det kan ju vara en fördel om VIN-numret på bilen matchar VIN-numret på title´n.
Annars blir det ingen affär.

Jo jag googlade men det jag fick fram var väl mest motorer i allmänhet, vill gärna höra utav någon som har erfarenhet utav just Cheva-motorer i Impalas.
Så det inte blir några missförstånd.

Lite mer googlande gav resultat, nu vet jag vart på blocket numrena ska sitta iaf.

Jag brukar leva efter principen att "Googla först och fråga sen"...Så nu får man väl skämmas lite.
Tråden med min fråga får dock ligga kvar, finns säkert fler därute som undrar och vill veta hur man ska få reda på hur man tolkar detta.

http://www.yearone.com/yodnn/tech/vehic ... fault.aspx

Fyll dock gärna på om ni har mer kunskap att tillföra om detta ämne.

http://www.meckasjalv.se/html/csbgnrch_gjutnr.html där haru lite fakta kanse kan hjälpa ?

Tack för den länken Cheva_Power!

Då va de detta med Matching numbers igen. Försöker ta reda på om min motor hör till bilen. Men vilket nummer ska man kolla efter? Det som står på klacken som sitter på framsidan av motorn? som på denna motor inte existerar alls, vet inte vad som hänt men det finns inget nummer iallafall, eller gjutnumret på baksidan? Blir inte klok på gjutnumret heller. Har googlat som bara den på det. Och många sidor säger 1967. Några sidor 1965-1967 och även 1966-1967. Vilken sida kan man lita på?. Nummer är iiallafall GM 3896944.

Du BORDE ha ett instansat nummer ( "suffix code" ) på klacken mot torpedväggen på vänster sida. OM inte blocket blivit toppdeckat någon gång vill säga , för då är det nog borta.
Men i detta fallet så verkar inte det behövas för :

3896944 = 1967 , 283 , 195HP 2-bolt Tonawanda cast block was used only for the 1967 model year and was the last 283 design.

Verkar m.a.o. vara ett gjutnummer som bara användes 1967
Om du hittar ett stämplat nummer borde det sluta på DB eller DC
// C