Har någon varit med om att de har slirat när det går tungt? Min gör det när man är många i bilen i långa, branta backar Vet inte hur fräsch min låda är.

Någon som varit med om samma problem?

Någon som har renoverat nån sån låda?

Dålig koppling kanske, när det börjar slira så är det dags
och byta

Bara och bara. DU kan få byta min också om du tycker det är så lätt

Är det bökigt att byta?

Skrev aldrig att jag tyckte det var lätt!

Bara att när det väl börjat slira, så kommer det slira mer och mer..
och då är det dags att börja tänka på att byta koppling, sen hur svårt eller enkelt det är skrev jag aldrig, sådeså! Men vi kan göra en deal, du byter på min, så byter jag på din , hahaa

Har en PG-låda över jag, blev aldrig av att byta i 64:an.
//Kringlan

Var sitter kopplingen i en automatlåda???.

Lamellpaket som sitter i serie 1 eller flera lamellpaket beroende hur många växlar lådan har

Ja du ser, man lär sig något varje dag.

+ att konvertern är turbinhjul som överför kraft/moment ungefär som 2 propellrar
Som driver varandra i ett oljebad den ena drivs av motorn den andra driver lådan
Vid överföring av kraft slirar det alltid mer eller mindre, har man lockup kan man låsa
"propellrarna vid varandra... Gick det att förstå?