En backventil på slangen vid tanken. Det löser problemet.

Skall det finnas en backventil original?

Har faktiskt inte en susning, det var en på jobbet som har några jänkare som sa det till mig, jag har det inte själv, men tänkte att det kunde vara en bra investering.

Skall kolla på det! Tack för tipset

Hej

Är lika dant på min Edelbrock om den stått flera dar eller mer..
Dock så har jag ej haft detta problem med Holley liknande förgasaren !

Gissar att förgasare som är konstruerade likt din Rochester & min edelbrock är mer känsliga av värme tex efter motorn stängs av så kokar/dunstar bensinen då själva bränsle reservaren är mitt ovanför maskinen, ?

VS en Holley liknade som har bränsle reservaren utanför spjällen & är isolerad mellan munstycksblocken & dess 2 packningar ?
Samt har ACCs pumparna på undersidan! som är mindre känsliga för låg soppa nivå vid pump vid start..

Men på min drar jag runt motorn 2-3 sekunder så den får upp lite nytt i gasaren sedan pumpar jag på gaspedalen som vanligt å vips så startar den.

Annars så med elektrisk pump så hade jag aldrig detta problem då jag lät den gå en stund före start,
Även isolerplatta underförgasaren hjälper, hade tidigare själv en i trä !

Haha visualiserade precis en planka mellan insug o förgasare

Backventil e en bra uppfinning.. Å teorin här innan stämmer nog ganska bra faktiskt om att bensinen förångas..

Hade problem me min gamla motor att den inte hade soppa när man startade me rochestern, men när Holleyn satt där så fanns de alltid där.. På min nya maskin me två portare så försvann de även där, trots ny förgasare. Satte på en backventil, har för mig ja gav runt 400 för den å me kopplingar (tydligen en av de bättre enligt persåkers).

Åsså en liten tanke ....... Är problemet löst, allt väl..... Men du sa hemmasvetsad tank!!! Hur är avluftningen av tanken??? Så att det ej blir undertryck i tanken å soppan sugs tillbaka när du stänger av motorn!?!?

får du hjälpa mig med sen