Hej!
Jag har ett problem med min bil, den sjunker i temperatur så att mätaren lägger sig i bott när man kör.
Står den på tomgång så bygger den värme och den termostatstyrda el-fläkten startar när tempmätaren går upp mot hög temperatur.
Trodde det berodde på termostaten och bytte den, den gamla hade kärvat fast i öppet läge. Köpte en ny sommartermostat.
Jag har en aluminumkylare, ganska rejäl.

Det är ny givare, ny kabel från själva mätaren, ny termostat.

Om det skulle bero på luft från en topp-packning så hade väl problemet även visat sig på tomgång?
Min tanke är att kylaren helt enkelt kyler för bra och att jag bör köpa en termostat med högre öppningstemp, men det verkar ju inte heller rimligt.
Eller att det är fel på den nya termostaten?
Någon som har en idé?

Ingen?

det kan vara att kylet är för stort, det kan ge skumma fel med för stor kylare.
var sitter tempgivaren?

Tempgivaren sitter i vänstra toppen... Styrningen till elfläkten i nedre kylarslang.
Men borde inte termostaten reglera?

Om termostaten fungerar så är det självklart att den reglerar motorns arbetstemp, storleken på kylaren avgör bara hur fort tempen går ner å då stänger termostaten igen
Bimetallen i termostaten har en viss "gångtid"
Ehhh... Har du kollat med en schysst tempmätare? Koka termostaten och mäta med termometer? Inga problem med spänningen till tempmätaren? skitkonstigt!!!

Jag har försökt att mäta med både IR-mätare och sån som man håller mot. De har dock inte fungerat så bra.
Allt över 60 grader känns ju hett så det är svårt att säga...
Den känns ju varm men 60 grader kanske inte ger utslag?
Det är ett ganska klurigt fel! Den som knäcker nöten vinner en pilsner!