Har lite problem med min impala ss -65.
Köpte den i våras och den tidigare ägaren har bytt till en 350 motor från en van ca -86.
Jag vet inte riktigt vad som är gjort på den men känner inte att jag vill riva ner och kolla nu under sommaren.
Det sitter en edelbrock 1405, jag har själv byttbytt tänd kablar, fördelarlock, spole, stift.

Den har gått lite nervöst sedan jag köpte den, men ändå svarat ganska bra på gasen.
Men nu på senare tid så har den inte alls vetat som jag.
Den går ungefär som förut i början när den är kall, men så fort den blir lite varm så blir den väldigt orkeslös och svarar inte alls bra på gasen, det är så att det knappt går att köra.

Någon som kan ha någon bra idé på vad det kan vara för fel?

Kolla choken så den inte fastnat. Kolla slangarna till förgasaren. Att de är hela o sitter där de ska o inte drar in tjuvluft! Ställ in bränsle/luft skruvarna . Grund inställningen är 2 1/2 varv från botten.

Hej

Du bör även kolla över tändningen !
Sitter vacuumslangen till fördelaren på plats ?

Grund ställa tändningen brukar ligga mellan 6-10* utan vakuumslangen tillkopplad

Har du HEI fördelare eller vanlig med brytare?

Om brytare Kolla gapet på brytaren om du har sådan, Så de inte är brända, eller ligger för tight eller för långt isär. bör ligga mellan 0,45- 0,50mm i spel när den är öppen..
Har du kamvinkel mätare så kan du justera med den tills den ligger mellan 28-32*

Sedan stiften vad hade dom för gap ?
Med vanlig brytare ca 0,9mm HEI ca 1,1-1,5mm kör själv 1,3 med HEI..

Tack för så snabba svar. Jag har varit bortrest och inte kunnat kolla det förän nu.
Jag har kollat choken, slangarna och justerat skruvarna. Det är inget konstigt och det gör ingen skillnad.
Tändningen har jag inte kollat än, men ska den kunna ställa om sig bara sådär? Vacuumslangen sitter där den ska.
Det sitter HEI fördelare på den.
Gapen på stiften vet jag inte. Beställde stift till 350 -86 och fick några AC Delco stift.

Om du inte har löst problemet.. Funderar på om till exempel något hänt med accpumpen, fastnat eller helt enkelt läcker igenom soppa! Om motorn är kall å går bra så spelar det inte så stor roll men om motorn blivit varm så blir det ett problem, då får motorn för mycket soppa å blir svag å orkeslös! En dålig jämförelse: polarns båt me dubbla 350:isar låg båda reglagena å tryckte på accpumpen på tomgång så när man drog av gasen så stannade båda motorerna eller gick mycket ostabilt!