Kollade du alla tre nr. Med 3970010 i listan?

Kompisen har faktisjt en 69a Camaro 302, köpte den redan 1977. Jag körde mot han på Melittarakan i Jordbro på 80-talet, jag hade n 327a. Det är 4 lyktstolpar på rakan har jag för mej. Han var redan i mål, då hade inte jag tagit mej förbi den andra stolpen 'ännu.

Lär ju vara den sista av dom 350 modellen som att de andra numrena vissar 350 ?

Troligen... Men faan va kul om det hade varit rätt motor!

Ja vad mer kan man kolla för att vara 100% ? Lustigt när man ev kan ha 3 olika varianter

Blocket kommer du nog inte så mycket längre med,
Troligtvis från mitten 70-tal ; 4" cylinderdiameter.
Klippt från nätet :
3970010 casting number

The large journal 327 was only used briefly, so the vast majority of c/n "010" blocks we assembled as 350ci from the factory. Due to the built-in interchangeability of the SBC engine along with the vast aftermarket support it enjoys, there may be a different stroke crank in any given engine, especially among the 4" bore, 2.45" main journal diameter blocks like the c/n 010- the factory used 3", 3.25" and 3.48" stroke cranks and the aftermarket has supplied many others, including the popular 3.75" "SBC 383 stroker" crank.

As far as for buying parts, etc., the important things to know about the c/n 010 is the block has a 4" nominal bore diameter, it has a 2-piece rear main seal, a 2.45" main journal diameter, and the dip stick is on the driver side of the block. The 010 block was never used w/a factory roller cam. It may be a 2- or 4-bolt bottom end, 4-bolts are commonly found in trucks/vans/buses as well as some high performance passenger car applications.

Blocket har dessutom väldigt lite inverkan på effekten så toppar och kamaxel blir väl nästa steg för att lista ut vad det är.
Tittade lite noggrannare på bilden med VIN-numret och blev lite konfunderad om jag verkligen ser rätt. Om du kollar länken och jämför med dina toppar så kommer du en bit till och kan tala om ifall jag misstolkar bilden helt. C eller I ??
http://www.crankshaftcoalition.com/wiki ... tification
Om du är lika frågande som jag : lyft ventilkåpan och kolla gjutnumret.

// C

Den här sidan då? http://www.nastyz28.com/gm-chevy-codes/ ... ffix-2.php

Tja vill få nummret i toppen till 3998881 men hittar bara 3998991 som är 307/350 vad tror ni ?

Förgasaren vissar sej vara en holly 600 cfm 4bbl som ska vara en "budget" för original till lättare trimmade motorer.. så allt verkar peka imot en 350 "police?".
Men om det betyder att den är gjord för polisen så brukar det väll vara lite roligare än en vanlig? Rätta mej om jag är helt ute och cyklar