Hon växlar ner själv men inte upp. Upp måste jag växla manuellt. Inte särskilt ovanligt med stopp i automatkylaren. Vet fler som fått det, därför jag fick tipset att testa att koppla förbi. Frågan är varför hon inte växlar upp själv?

Röd och fin olja, rätt nivå, ny modulator, nya vacuumslangar, tätat insuget, governor går lätt och drevet ser helt nytt ut, kickvajern går lätt och sviktar tillbaka. Jag kan växla upp manuellt men det funkar inte automatiskt. Vad fan är det för fel????

Letat lite på nätet ; de flesta verkar ha problem med vacuum, men hittade en med något som du kan kolla

http://www.jalopyjournal.com/forum/thre ... ar.470242/

OK, I figured it out.
I bought the modulator during the day when I was out of the office running around. I installed the modulator, but then when I had the car up in the air I decided to go ahead and pull the governor out again and check that the calve inside it was sliding in and out with the weights and it was not! So I used a small screw driver to give it a nudge and it finally started moving. With a little ATF it began to move freely and easily.
I took it for a quick drive around the block and it was shifting!!!!!! YAY!!!!

// C

När jag tog ut governorn såg jag att det rörde sig "inuti" när jag rörde på vikterna. Vet dock inte hur mycket det ska röra sig. Den närmast vikterna rörde sig mindre än den vid drevet har jag för mig.

Fortfarande inga växlar. Har tagit ner ventilhuset och har några funderingar:

Är kulorna väldigt små? Kan se 8 st som sitter i hål, jag ser dom från undersidan - sidan mot tråget, och dom verkar sitta fast. Ska dom inte vara rörliga???

På kåpan till servokolven, åter undersidan, satt en typ distans som är magnetisk. Ca 1 cm tjock med hål i mitten. Jag kan tänka mig att den ska sitta nån annanstans och där kanske felet ligger. Att den helt enkelt har farit iväg!

Nån som är bra på sånt? Det är ju söndag och svårt att ringa nån!

Magneten brukar sitta i tråget för att samla metallspån... Har du tagit ner ventilhuset och vänder upp å ner på det så skall det ramla ut små "kulor" men det gäller att hålla reda på var dom låg någonstans, det var ett tag sen jag skruvade automat senast men när jag byggde om shiftkittet så bytte man några fjädrar och jag har för mig att det satt kulor där ochså men dom är ju isf fjäderbelastade som en backventi!

Ok felet är lokaliserat. Vacumuttaget på förgasaren har lagt av.

Skönt du hitta felet!
Men va fan vad jobbigt o leta på lådan så visar det sig vara fuggen

........... ...... Ok! Kan du förklara "lagt av"?

Alltid så jääla skönt å hitta ett fel!