Tjenare!

Har precis monterat mina Hooker headers och förutom att passagerarsidan är mer uppåtriktad än förarsidan så pekar passagerarsidan dessutom i princip rakt in i växellådsbalken och det ser ut som att det kommer behövs dubbla väldigt tighta 90-graderssvängar för att ta sig förbi.

Hur tusan göra? Dessa headers skulle vara "Direct fit" på en impala 1965. Kan det ha att göra med att det sitter en PG-låda i den?

Ser inte växellådsbalken (transmission crossmember) ut så här?

http://i1096.photobucket.com/albums/g32 ... G_0404.jpg

Jag tror att någon haft en dålig dag på avgasfabriken.
Fullängdsheaders ( vilket jag antar att det är ) ska peka "rakt" bakåt.
Hr du köpt dem nya : reklamera !

// C

Köpt begagnade: kapa svetsa!

Precis sån växellådsbalk som jag har! Köpte nya headers, men tyvärr har dom legat på hyllan mer än ett halvår i väntan på tillfälle att bygga om avgassystemet så retur är nog ute ur bilden nu.

Egentligen pekar förarsidan in i balken också men den är mycket kortare så där finns det utrymme att göra en S-kurva.

Jag tror problemet skulle lösa sig om jag kapar 1 dm från kollektorn på ena sidan och svetsar ihop det igen. Nu den stora frågan: keramiska headers, är det nåt speciellt man bör tänka på vid svetsning?

Det löste sig! Kapade av flänsen längst ut samt 2 cm till, då går det trä på en 3" böj direkt och jag får den decimeter som krävdes för att allt skulle få plats!

Härligt!