Tja. Har problem med att starta bilen när den är varm. Tänkte prova med ett "ånglås" som jag fått höra ska ev hjälpa. Någon som har ett tips på nån bra? Fyller spaceplatta den funktionen?

Tjeena! Det kan va en del olika orsaker till ånglås, det finns ett kit med isoleringspackningar som placeras mellan förgasaren å insuget.
Utgår ifrån att det är en Cheva-motor, mitt på båda topparna finns ett avgashål som leder avgaser genom insuget för att hetta upp området där luft/ bensinblandningen strömmar in i insuget under förgasaren, här sker en "atomizering av bensinblandningen!
Det här är till fördel på vintern, men dom flesta av våra kärror körs på sommaren å då är den här funktionen inte lika viktig!
Vad som händer är att insuget blir skitvarmt när avgaserna går igenom det, det finns även där små packningar som jag tror heter restrictor.... Som blockerar avgaserna! Jag har på min motor fyll kanalen i insuget med folie för jag vill inte att insuget skall vara svinvarmt!
Tändningen kan även stå fel så att motorn är varmare än normalt!
Nu kommer jag inte på nå mer!

Okeej tack. Så ett sånt packningskit http://webshop.norrlandscustom.se/katal ... r.aspx?p=2 ? Men att höja förgasaren så luftfilter kommer "igenom" huven måste väll också hjälpa då den får mer kalluft ? Hur menar du med fyllt med folie? Packat så de blir stop?
Motorn håller 90° vandrar lite höjre vid crusing men har aldrig kokat skulle vilja få ner den till ca 80°.
Tändningen är inställd med nya kablar dock är de dax för nya stifft men tycker inte de ska va problemet.

Japp! Avgaskanalen genom insuget e packat proppfullt med folie! Ingen värme den vägen!
När du har kört med bilen, stannar å känner på insuget då borde det vara kallt eftersom du drar en sjuhelvetes massa luft å bensin som förgasas där men.... Det är svinvarmt tack vare avgasvärmningen!

Japp, jag har ett sånt packningskit åsså!

Eftersom jag har en 400 smallblock som har lite värmeproblem så har jag även extra oljekylare till motorn, förstärkt originalkylare med extra elfläkt, termostat på 82 grader

Så ligger jag på 160F/72C vid landsväg å 180F/82C vid tomgång!

Okeej ! Man kan ej känna på mitt insug varmt som fan! Blir å shoppa packningar å fylla kanalen tack !

Det enda som är liite trist är att insuget måste tas loss för att komma åt å proppa avgaskanalen

Hej vad har du för typ av choke på förgasaren
Hade själv problem med en elchoke en gång som slog igen
En stund efter att man stängt av bilen och gjorde den sur när man skulle starta.
Löste problemet med att borra två hål i chokespjället så att den fick lite mer luft hjälpte för mig.

Ånglås i förgasaren kan väl nästan inte ske då flotörhuset är ventilerat
Utan det kan hända innan fuggen i bränslepump eller rör/slang men det brukar mest bli problem på tomgång och inte när bilen är avstängd.

Uppvärmning av insuget egentligen bra och gör lite nytta för bränsleförbrukningen oftast är det något annat som är fel om förgasaren blir för varm .

Kent