Tjenare.
Har hittils kört helt original 283 med PG låda, men för ett tag sedan beslutade jag mig för att byta ut original 2ports insug med tillhörande rockorkester till ett Edelbrock spreadbore 4-ports performance RPM insug och Edelbrock 600cfm fugge. Efter en jävla massa strulande med tändningen, som resulterade i byte till en vettig HEI fördelare känns bilen väldigt klar.
Förutom på en punkt, nämligen kick-down staget.
Någon som har gjort samma sak som jag, och kan visa hur ni har löst detta? Skulle ju vara trevligt att ha kick-down igen.

Tack på förhand / Filling

Hade redan alla delar till kickdownstaget utom den sista raka biten som satt i lådan, där monterade jag isär ställbara extraljushållare och använde en av de ledade pinnarna.