Glöm inte att markera var den riktiga nollan är, det behöver inte stämma med markeringen på svängningsdämparen!

Det går inte att ställa spelet på den slipade vippan, stötstången glappar mycket, och jag har ventilspel på flera mm. Jag jämförde hur mycket stötstången vandrar jämfört med en annan och denna rör sig mindre.
Kan det va en trasig lyftare? Kan dom gå sönder/spricka? och även sliten kam,
Kan man byta lyftare om man tar av insuget?
Och är det lätt att få tag på en annan eller finns det massa modeller på dessa

Ta av insuget ta ur lyftaren(om det går ibland blir botten tillhamras av nedgången kam).
Med lyftaren ur ser du nog om kammen är nergången(låter tyvärr som det). Skulle det vara lyftaren är det inga problem att köpa en ny.
Renovera el byt motor är nog den bistra sanningen.

jag tänkte om det gick att klämma dit en ny lyftare och nödköra och kanske leta upp en annan motor, heldre änn att börja renovera en 305 som kanske är slut, jag tar av insuget och försöker få upp lyftaren,

Föresten, borde inte den glappande stötstången kunna bidra till det dåliga oljetrycket

Är kammen nerkörd hjälper inte ny lyftare.

Kostar lika mkt o ren en 305 som 350 så vill du ha större så kanske läge o leta reda på en. Annars finns nya 350 från runt 25K och upp kan vara ett alternativ.

Glappet på stötstången blöder inte bort nått tryck oljan ska ju iaf bara upp genom stötstången och smörja vippan innan den ska rinna ner i tråget igen.

Ok, ja tänkte att det sprutade massa olja vid sidan om stötstången efter som den inte (gör tätt) ligger ann varken i botten eller toppen p.g.a glappet

Så här ser lyftaren ut, nedsliten och rund i botten. lånade en från treans cylinder och drog runt motorn ett varv, ventilen öppnar/kammens nock funkar, men öppnar inte lika bra som en frisk.
Funderar på hur bilen kunde gå tyst och fint upp till 80 km innan ljudet kom, och vad som har orsakat detta.
Nu till det viktiga,

Fråga 1,Det ser ut som en del lyftare fjädrar,(trycks ihop när jag drar runt motorn(och ventilerna trycks ner, och en del verkar inte fjädra(tryckas ihop). Jag fattar inte hur jag ska ställa ventilspelet, när det är tdc ska då lyftaren va fjädrad eller inte?? alltså ihoptryckt eller ej.

Jag har haft samma problem med en motor, den började skjuta på en cylinder vid ett visst varvtal och det beror på att den cylindern som börjar skjuta inte får tillräcklig bränsle/luftblandning för att hänga med de andra cylindrarna....

fast här va det på en avgasventil, undrar varför lyftaren blir sån här