Så efter en tid total formsvacka så e iaf pickis'en tillbaka på striitan.. besad å klar.... Med en liiiten lista att göra firade med nåra snygga lakritsar å onsdax-pizza!!
Med lite jävlarannama så åker -65:an ihop i helgen, ska lösa några små detaljer....

Äntligen...... Nyrenoverad kylare!!

Fullsmetat paket!

Finlira med servopumpen, men den verkar få plats, skall bara dra returslangen ifrån snäckan via behållaren till pumpen! När det går att åka med bilen blir det en tur till Micke B på Bohab å göra en slang som går rätt väg!

Har letat plats för oljekylaren till motorn, man tycker att bilen är hur stor som möjligt, jag vill inte dumpa värmen genom vattenkylaren å in i pannrummet, men här får det bli å fläkten trycker nedåt...

Tjusigt

En idiotfråga: i oljefiltret, vad är in/ ut på ett oljefilter? Går oljan in i mitten på filtret eller små hålen på sidorna?

"Småhålen" = In
Mitten = Ut

// C

TACK!

Schysst Pate! Bohab är bra!

Med -65:an är det katastrofläge, motorn ur väntar på en ny genomgång av en som förhoppningsvis INTE är lika slarvig! C20-68:an har fått lite uppdatering i Dana 60 bakaxeln med en lamelldiff
Uppmätning av spel ( glapp) 1/10 i spel

På "originaldiffhuset" så finns spår för att få ditt avdragare men inte på lamelldiffhuset varför gör man så?
Nya diffbromsen inshimsad med 1/10 verkar funka bra, inga missljud! Provturen ÖSREGNADE DET, var inga större problem å spinna men det driver på båda iaf