Det läckte överallt utom i servopumpen. Kanske för att jag inte har nån servo. Slangarna från lådan till kylaren läckte. Satte dit koppparrör ist. Kanonbra. Bakaxeln läckte. Packade om den oxå.

hehe ojdå, låter som lite småfix det där

Var nyss och skruvade loss matarslangen, snyggt hål i den var det efter grenröret tur man har klubbpolare som sysslar med såna saker, ska lämna in den och få en ny slang pressad imorgon

Så bilen är fit for fight till kommande helg! Sveavägen + moonshine på fredag, Depalma Hotrod Mayhem i Västberga tidig lördag, sen ev Streetpack i linköping lördagkväll

Kollade även växellådsoljan och den var röd och fin, låg perfekt på stickan, samt fyllde på lite olja i motorn för ca 2veckor sen, och bilen har rullat ca 65mil sen dess, verkar inte ha ätit en droppe, ligger fortfarande på "full" och då körs bilen nästan dagligen imponerad faktiskt, polarns 61 impala äter mängder med olja, och läcker lite mycket

Ok, ja, det var det som hände med min. Grenröret brände hål i slangen. Fast det var ju mitt eget fel. Bytte föressten olja i motorn idag. Hällde i 20 / 50 mineralojla. 10/40 var det innan. Var på sveavägen i Fredags, såg bara en Olds 442 & 2 Caddys inne då. Blir nog skillnad nu när det är sista fredagen i månaden. Men jag har som sagt jour så det blir ingenting den här fredagen.

Inge bra det där med värme och plast, har fått en ny slang ditpressad, då den gamla hade mååånga år på nacken, ska monteras senare idag innan jobbet
blev det bättre med 20-50oljan? jag kör 15-40mineralolja jag

yes imorgonkväll blir det nog fullt ös inne i city, ska själv in med Impalan tänkte jag, blir nog full bil med

Igår var jag och hämtade lite grejer till bilen, ska mecka lite i förebyggande syfte på söndag tänkte jag...

Stort paket från hansenracing..
Vattenpump,slangar,termostat+termostathus+kylarlock, packningar
ventilkåpspackningar, även mätarhållare för 3st mätare, inväntar Vattentempsmätare+Oljetrycksmätare+Oljetempsmätare som ska monteras så man har lite bättre koll på grejerna i sommar mot att inte ha några, samt 6st nya insatser till bakljusen Tur man har en polare som jobbar på mekonomen och fixar schysst pris på sakerna (har även en påse med dubbelpoliga glödlampor,slangklämmor, sladdar, kabelskor/hylsor men hamnade inte på bild)



Fick även hem mitt nya bagageluckelås igår, då nycklarna råkades låsas in i bilen förrförra söndagen och vi fick ha sönder det gamla låset... som hittat 70kr på ebay! gick snabbt och få hem från US and A oxå!



Den nypressade servoslangen glömde jag och ta bild på, men den ska monteras senare idag innan jobbet, börjar få abstinens att åka V70 till jobbet, inte fått köra impalan sen i lördags ju :/

Blev lite meck i garaget efter 12timmars jobb, härligt sådär runt 05 på morgonen

Nya slangen på gamla orginal



tog lite att få dit den, var ganska mörkt under huven och ensam så går det långsammare när man ska kasta av sig handskar för att få fram mobilen så man
får ljus och ser något, fick även skruva isär en del och vrida den rätt då den inte riktigt satt bra mot anslutningshålet på styrsnäckan

Gamla slangen pissade olja ganska bra (tömde systemet) så motorn är
numera ganska oljig och skitig, men får bränna bort det mesta och sen tvätta


Buntband håller ihop slangarna så matardelen inte ska kunna ligga emot grenröret någonsin mer


Fick även hem lite mer saker igår, mätare och t-kors så man kan ansluta oljetryck+oljetemp och vattentemp ska mätas i övre kylarslangen



Så på söndag blir det heldag i klubbgaraget med byte av vattenpump och slangar, termostat osv, ska även montera dit mina nya bakljuskontakter så man slipper glappet som är i nuvarande plastskiten, less på att små gupp kan ta bort positionljus där bak, eller t.om blinkers/bromsljus...

Riktigt snygg kärra, och alltid trevligt med nya delar! Nu känner jag helt plötsligt att jag måste ta och kolla upp min egen styrservo så den inte börjar få för sig att kramas

Tack tack, tycker den är i bra bruksskick, visst den skulle behöva slipas ner och lackas om, då lacken är lite dålig på vissa ställen, men det kommer säkert nångång det med, funkar att åka till-från jobbet och dricka öl i så länge

Som du säger, nya delar är aldrig fel, känns trevligt samt skönt och få sköta om bitarna! Ja ta och gör det, bättre och vara ute i förebyggande än att en dag stå där och bara "satans" som jag typ

Liten sådär uppdatering, bilen ställdes in på klubben igår (Southern Streeters) och jag småfixade medans dom som hyrt våran klubb för fest fixade osv...

Först plockade jag ur det gamla urborrade bagageluckelåset som vi fick förstöra för ett par helger sen när jag råkade låsa in dom enda nycklarna i bagaget, och monterade i mitt nya fräsha, bra rejält bra! sen blev det att byta ut alla lamphållarna till bakljusen, satans vad kasst gjort det var tidigare, ALLA lamphållare var olika modeller, ALLA sex! och vissa var kablarna så glappa på, så rörde man sladdarna så slocknade dom osv, samt inga satt riktigt fast så vid vissa gupp så slocknade det här och där, samt en kabel var av, därför jag inte haft bromsljus på andra lampan på vänstersidan! men nu funkar allt, både i blinkers/bromsväg...helt underbart ska bara fixa lite glasfärg och måla backljuslamporna i mitten tills man hittat ett par beggade röda ljus utan det vita!

Meckandet idag gick ganska bra...

Lite rensat, luftburk osv borta, samt vattenpump nerplockad...


Jag råkade visst fastna på bild när jag slipade bort gamla packningar...


Gamlat VS Nytt, skulle ha lackat fläktbladen men hade ingen svart färg, nya slangarna där oxå....


Mätare som kopplades in samtidigt, inväntar fortfarande oljetempen som ska sitta som nr3


Ny slang kapad med rörinsats för tempgivare


Nya vattenpumpen på plats, allt ditskruvat och så


Slang med tempgivare monterad, samt nya kylarlocket


Blev bra med mätarhållaren, vill bara få hem den tredje, cleant och fräsht tycker jag!


Bilen provkördes ca 1timme, termostaten öppnar som den ska, läcker inte en droppe nånstans, oljestickan ligger fortfarande på "FULL" (som senaste 3veckorna) och bilen går hur bra som helst, livet är underbart!

Nu ska jag bara beställa hem en elfläkt som ska sitta framför kylaren, så man själv kan bestämma när man ska pressa in kallluft i kylaren

nice med nya saker..
men har du bra flöde i systemet och ny vattenpump ska du inte behöva en el-fläkt..
körde du bilen i timme och den kokade inte.. well då tycker ja du ska testa en cruising också innan du köper en onödig sak..

sen baklamp glas.. ta el-fläkt pengarna och köp 6 st nya.. -röda-
100:-st köpte ja mina för..
om du är intresserad???