Montera skyddskåpan runt fläkten så bör du inte behöva elfläkt

aaah det är ju absolut det
Det är skillnad på att kanske inte behöva en mot att känna att det kan
vara bra och ha en, då jag brukar bilen en hel del, samt ska på flertalet crusingar, typ powermeet, big lake run osv, och då kan det vara skönt och ha en elfläkt som man manuellt kan slå igång, slöseri med 375kr tycker jag inte det är för en 12" elfläkt polarn har dubbla på sin 61'as impala, och när han kör igång båda fläktarna så får han ner nålen i tempmätaren till typ 75grader även om den står 2tim på tomgång som förra året på powermeet...

För min del så tycker jag det är värda pengar mot att slippa stå som ett fån
utmed en crusingraka med en bil som börjat koka även om jag har ny termostat, kylarvätska, vattenpump, så tycker jag en elfläkt är en värd investering

Angående lampglasen så är jag absolut intresserad om du kan fixa 6st röda nya för 100kr styck till en 65:as impala

Varje krona jag lägger ner på impalan är värd pengarna, samt det är kul att fixa!

tyvärr så har jag ingen skyddskåpa, satt ingen där när jag köpte bilen

Som jag skrev i föregående inlägg så är det skillnad på att behöva och vilja ha
i förebyggande syfte OM vattentempen skulle börja stiga under crusing =)

jo..
förstår precis hur du menar..
den där skyddskåpan du saknar..
den är hela hemligheten till bra kylning.
försöka hitta en om du kan..

en annan viktig sak att ha i åtanke är
att motortemperaturen ska ligga på 94-98 grader.. inte 75..

annars går motorn kall.. och dricker mer soppa..
och måste kämpa för att få upp värmen..

ska ge dej numret till han som säljer bakljus och glas
till usa bilar.
så slänger han dom på posten.

gör det ikväll..

yep jag vet, och just eftersom jag saknar den där kåpan så
har jag tänkt sätta en elfläkt framför kylaren

aah jag vet, motorns drifttemp, men det jag menade var att står han i crusingled så kan han slå igång en fläkt eller båda, och drog han igång båda så sjönk tempmätaren till den tempen, dvs bra kylning en kokhet dag =)

Har själv en 82graders termostat i min, och kör man så ligger den perfekt på 82grader, står man stilla så börjar den vandra lite uppåt, ligger då mellan 90-95grader... känns ganska bra, men har enbart provat stå på tomgång i 20min

Shyrre! vore trevligt och få tag i nya bakljus (blir såå fräsht) samt kan man äntligen få dit tre blink/bromsljus/posljus per sida (ser så miffat ut med en släckt i mitten) tack påförhand killen! =)

nä.. så klart..
förstår..
det var heller inget illa ment..

det ska nog bli kanon till slut..
och raggen går.. utan problem..

Tror att till å me Hanssons raseri har kåpan hemma!
En anann detalj.. Elfläkt gånger strömförbrukning minus laddning på tomgång kan bli tomt på kräm i batteri plus stereo å lite lyse

tog det inte illa menat heller, alla kan olika saker och man är aldrig fullärd,
så andras kommentarer och åsikter är alltid bra och höra!

Tack för PM:et, ska ringa honom idag och se om han har några baklysen till min impala hemma och hoppas isf att det är som du sa, en hundring styck

hehe, raggen går alltid!

Ska ta och kolla med dom, dock lär den väl kosta flis och lite till :S

tack för påpekningen, men har redan haft det i åtanke, har inte tänkt stå med fläkten i evigheter på, utan kan vara bra som en nödåtgärd OM tempen börjar stiga, så man kan få ner den

Uppdaterar lite mer

fick kylarfläkten igår, får se när den hinner monteras, har en AC kylare ivägen framtill och pallar inte skruva ner / tömma kylsystemet för att få loss kylaren framtill... har haft funderingar på att plocka ur AC:n helt och hållet, då man mest kör med rutorna nere ändå

Blev en 12" tryckande el fläkt