besiktning i morgonbitti, då ikväll upptäcker man att den laddar en 17-18 volt så det bubblar i batteriet, vete fan om jag inte brännt dioderna i generatorn, får väl chansa i morrn då, lysen och fläkt på bara,

Har du ett batteri till, så ladda ur det som sitter i bilen typ lyse på eller så...

plockar nog med mig caprice batteriet i norgon ifall det smäller åt helvete det i bilen, bara jag kommer igenom besiktningen är ju huvudsaken, sen om jag får gå 2,5 mil hem det skiter jag i

vi hoppas på det bästa Tuffe

det man oroa sig mest för, laddningen det lagade sig själv när jag åkte till besiktningen ,
fick en del nedslag,

tändningslås,gilla inte att man starta med skruvmejsel,

vassa kanter på motorhuv, gilla inte att luftburken stack upp igenom huven,

ingen fungerande hastighetsmätare,

dålig handbroms och ojämna bromsar fram,

fattades en hjulbult,
inge större problemos egentligen, får nog titta till co halten den låg på 0,2 är ju lite för lågt det

Ett arbetspapper...... Vassa kanter? Är det nåt man skall oroa sig för om man blir påkörd????

halva luftburken stack upp, större risk att man dör av glasfiberförgiftning eftersom huven och framskärmarna är av plast,

vad är det som är så farligt med skruvmejseln då?

han menade om man skulle vara tvungen att stänga av bilen fort så kunde skruvmejseln ha rullat iväg så man inte kunde nå den

ååhh ja det förstås ,hörde en som råkat ut för att dom drog upp oljestickan och såg att det inte va nog med olja på den så då vägrade dom göra avgastestet,han fick ombes med andra ord,inget jag råkat ut för nån gång men det beror nog helt på vem man får