Ytterligare ett inlägg i följetongen "Hur mycket hjul får rum i ett hjulhus"
Medverkande : 1 st Impala-66 Kombi ,1st Rally Wheel 11x15 , 1st BFG 275/60
Fick tag på 2 st "Custom Made" RW ( breddade till 11" med 0-offset, förmodigen ursprungligen till en 70-tals Camaro ) med BFG 275/60.
Eftersom frågan "Hur breda fälgar kan jag ha" dyker upp med jämna mellanrum tyckte jag att de var ett bra provkandidater.
Förutsättningar :
Ett bakre hjuhus på en Impala 66:a är ( ungefär ) 32 cm brett, varav ca 15 cm är inåt och 17 utåt räknat från anliggningsytan mot fägen på bromstrumman .
En 11" fälg är ca 30 cm bred ( ca 27,5 mellan anliggningarna mot däcket + ca 1-1,5 cm kant på vardera sidan ).
Ett 275/60 däck har en slitbana som är ca 27 cm bred och är en rekommenderad fälgbredd på 7,5 - 9,5". På en 8" fälg är totalbredden ca 28 cm.
Ett 275 däck på en 11" fälg blir ganska "stretchat" vilket medför att fälgen nästan blir bredare än däcket.
Efter denna onödigt långa genomgång av självklarheter , en snabb analys :
11" med 0-offset och 275/60 är på gränsen , inåt
Utåt går bra ,ca 2cm space
-10 mm offset verkar vara idealet bak på en Impala-66 så en 10mm spacer till detta och "ploblem solved" om hjulbultarna är långa nog.
Tidigare har jag testat 8" RW -6 offset med 28x12,5x15 :Smalare fälg, bredare slitbana , lite ( ca 1cm ) mera totalbredd men bättre centrerat.
Har också testat 295/50 på 8" med -19 offset , funkar på kombin men hamnar för långt ut på cabén.
Cab:en får gå på 295/50 på 8x15, -6 offset bak och 265/50 på 8x15, -19 fram .
// C
-
Forumindex » Impalas » Bilder
