Vart i Garaget i dag och körde lite. I dag åkte Motorhuven på bilen av. Tog av fästen till dom och tog bort gammal färg för att lämna dom till Lack

Kanske vart billigare att köpa nya inte vet jag

Ett par timmar senare så blev dom rätt finna

Har beställt ny Tankgivare till bilen men den har inte kommit än.. Så det kommer också att bli byt
Kommer även att byta Trösklarna samt en del av Golvet på bilen som det ser ut nu så att bilen blir hundra under.. Men det återkommer jag med bilder senare.

Sen hällde jag i Ny Olja i Växellådan och märkte att det läckte fortfarande
Så ur med Oljan igen. Dock vet jag vart det läcker nu och det måste komma i från Kickdown wiren ?? Kan man byta den o-ringen utan större besvär eller..

är det en 350 låda?
då är det bara att lossa fästet. haka loss kroken, på med ny o-ring eller vad det nu satt .. minns inte.. sen kroka i å skruva tillbaka..

Om jag har förstått det rätt så skall det sitta en o-ring på insidan.. Kan man köpa den löst eller måste man köpa ett helt kit tror du ? För det är väl en special o-ring som allt annat

ja har som sagt precis monterat min nya 350 låda..
och ja köpte en kickdown vajer upptill då ja hade pg innan..
och minns ja helt rätt den natten vi skruvade så var det en o-ring.
det är ett rör som du sticker ner i lådan typ 1cm är det..
på det röret sitter o-ringen..
finns hela packningar med som en kjol om inte den där nedrans o-ringen vill hålla tätt.. plocka loss ringen å ta med den till någon som säljer dom löst..
är inget kitt.. bara en enda ring...

skulle du inte få det tätt kan ja se ifall ja hittar den där kjolen..

Var på Hansen och hittade O-ringen så nu har jag den Sweet;)

Så nu hoppas jag att det blir tätt. Märkligt att en packning för 25kr kan ställa till det så jävla mycket för en . Första gången fick jag sanera hela området där jag bor. Tog kanske 3 tim första gången och ett gäng medel ,avfettning,sand osv . Sen har det runnit ut säkert Olja för 1000kr också..

Ett väldigt hett tips gällande allt du slipat bort färgen på, är att lämna det på blästring för att verkligen få bort alla porer med rost i, annars är det snart tillbaka igen, samt att man får bort så mycket mer, och man sparar en hel del på kraften att fixa till bilen! Lämna sedan på pullver lack, då det är enklare att få färg inne i små skrymslen med den än med vanlig lack + mycket hållbarare!!

Hej
Kan hålla med om detta,, jag ångrar att jag inte pulverlackade mina då färgen redan börjat skava efter bara några öppningar, pulver lacken tål betydligt mer nötning innan den är borta.

Vilken färg skall man ta om man lämnar in dom på Lack , Matt, Halvblank,Blank Svart. Jag vet inte vad det är i dag men det ser ut som nån halvblank samt matt vissa ställen i Motorutrymmet. På bär armarna så har dom målat med svart pensel som går att det mera matta hållet. Vill helst ha så blank yta som möjligt för att det är lättare för underhåll samt snyggare och att även att hålla rent.. Vad har ni andra tagit i era bilar? Pulverlacka känns som mera seriöst så jag skall försöka hitta nån som kan lacka åt en utan att man blir fattig

Hej

Jag har blank svart men det brukar väll va lite halvblank?

Tror inte du får betala så mycket mer för pulverlack mot vanlig våtlack.
De brukar mest va lite kinkiga på att de ska va rena från fett & silicon.
Gissar på nån hundring å en bullpåse hos nån lokalindustri med egen pulverlack.
Hör runt lite om du vet nån som jobbar där de lackar med pulver.
// Gustav

Det kanske inte är så dyrt?? Jag har ingen aning för jag har aldrig Lackat nåt tidigare . Det är ju tyvärr inte mycket som är billigt längre ..