Ok.... Det gick liiite bättre för mig....UA! Men ett arbetspapper så att du vet vad du skall roa dig med!

Fråga: CO- halten har jag hört skall INTE vara för låg, 0,4 lät lågt.... Har en siffra i bakhuvudet inte under 1,5 annars kommer det för lite soppa å det kan bli för varm förbränning!?!? Men det kan säkert någon mer begåvad svara på!!!

De e sant.

Ok, mer soppa alltså
Får skruva lite på förgasaren men den går förjävligt bra just nu har inte blivit överhettad heller...

Jag sitter bara på: vad jag tror! Soppan som kommer in i cylinder, vätskefas in i fuggen- övergår till gasblandning när den kommer in i cylindern, oförgasad bensin som kommer in i en varm cylinder övergår direkt till gas, den övergången kyler ventiler samt kolvtopp, om bensinen är kvar i vätskeform "hydrar" motorn dvs försöker komprimera vätska= DJÄVLIGT TUFFT! Balansen mellan rätt mängd soppa/ luft/cylindervolym är mycket viktig, men om nån vet minimum CO komplettera gärna!
Det här påverkar motorns temp indirekt!

0,4 är lågt för en förgasarmotor , ja !
De flesta brukar bli slöa och orkeslösa under 1,0 ungefär.
Men om den går bra och inte går upp i temp är det ingen fara.
Det år ju en bruksmotor som väldigt sällan går på maxeffekt.
Kör en stund och kolla stiften .
http://www.verrill.com/moto/sellingguid ... rchart.htm
Kom ihåg regel 1A :
PILLA INTE PÅ DET SOM FUNGERAR !!!

// C

helt okej 2or trots allt...
en dags arbete ungefär... eller en lör-sön

gött att få en överblick på bilen ibland..

Nåt nytt Micke?

Nej inte direkt, jag har gått i ide
Iofs köpte jag en extra huv, hittade en på Classic Car för futtiga 700kr. Alltid bra o ha en extra om 454'an skulle råka sticka upp lite

Hehe!
Det var bra pris, en extra huv är ju alltid bra att ha.

Samma här, ska börja pula lite snart.
Håller på och slipar/polerar upp navkapslarna på 59:an.

Nu är jag super nöjd .


För o göra en lång historia lite kortare: bilen gick igenom allt verkade bra sen när jag skulle köra därifrån vägra den starta?
Soppa kom fram men ingen gnista... slutade med att jobbpolaren hjälpte mig hem med bilen.
Väl inne i garaget var jag bara tvungen o testa starta, efter 4 timmar utanför en besiktningshall så borde den ju inte starta men tro på faaaan det gjorde den!