Hej

Jäkligt fränt bygge, blir mycket stiligt..

Om jag byter motor nån mer gång så blir det absolut en modernare maskin likt era LS1 maskiner, skönt att slippa justera förgasare

// Gustav

Kan du inte flytta motorn längre bak Min är tillbaka flyttad ca 25mm i förhållande till nedre främre bulten av dom 4 i ls blocket häls ls1 impala

Ja man spar ju ett par 100 kilo med en ls maskin som måste kompenseras med effekt om man väljer bb istället
Ja jag hade kanske kunnat få den lite bakåt till men valde att ha den där pg.a lite kringutrustning, växellådsbalk mm, headersen hade inte gått att få dit iaf.. Nu ligger den ungefär 60 cm från torpeden till framkant på blocket..

Nu ligger motorn ca 60cm till framkant blocket, och i linje typ med framkant på bärarmen pg.a lite planer jag har överladdn i framtiden tänkte enbart ha generatorn som drivs av multirem sen blir resten eldrivet..vattenpump moroso och styrservo från en tidig opel astra är tanken.

Nöjd med växellådsbalken behövde bara fräsa opp hålen lite så passar original smallblock kudden perfekt utan att flytta om infätningen för balken

Det blev lite tight mot styrsnäckan, fick tiga om lite och flytta 3dje röret närmre motorn

Ny vajerstyrd gaspedal på plats

Det mesta i bromsväg är klart det med..mkt cleant utan kabelpiskan

Helgens jobb kan gå åt lite redbull och öl misstänker jag!

Snyggt jobbat