Har nu kommit igång lite med motorbytet, strippat den lite i fram och motorn åker ur på lördag! Det enda som var dåligt där jag måste byta lite plåt var i hålrummet under fläkten annars ser det riktigt bra ut, blir bara en grovrengöring samt uppmålning av torped mm.

Länge sedan jag uppdaterade här men nu ska det bli oftare Här är gamla motorn på väg ur med hjälp av några polare..såld som paket, så lite friska slantar ramlade in till bytet

Tillsnyggning av motorutrymme och alla bussningar blir uretan

Inpassning av motorn, sänkte nog ner den 25 ggr på ett o samma dygn innan motorfästena tillverkades men nöjd med resultatet OBS suddig bild såg jag!!

Tillverkade egna motorfästen så motorn skulle komma lite högre..Är igentligen adapterplattor som bultas mot origial smallblock motorfästen

Motorn på plats med fina rödlackerade fästen .. håller på att modda växelslådsbalken nu för tillfället, tror istortsätt jag bara behöver göra om lite infästningar..hoppas!! Åker nog på att modda headersen på vänster sida jag köpte från usa oxxå..men flyter på rätt bra nu iaf får ju inte gå för fort, vintern är ju rätt lång alltså

Det ser ruskigt bra ut

Du kommer nog inte ångra motor bytet när du provkört tänk på vinkeln vxlåda - bakaxel vad har du köpt för några Headders jag fick dit mina utan att gjöra om dom har 3-4mm i spel som tur vrider sig motorn åt rätt håll häls ls1 impala

tackar chevapate
Ja jag läste nånstans att vinkeln inte bör överstiga 5grader och har försökt fått den i linje med gamla maskin..hoppas på skillnad i motorgången
Jag beställde rostfria OBX headers från USA, 3 lapp hemma jättefina svetsar och ordentliga fläns.. röret från 6ans cyl går precis i styrsnäckan så måste få in den mot motorn kanske halva rörgrovleken.. Lägger ut en bild på dom när jag svetsat om dom, måste bara öva lite på tigen och rostfritt innan jag tar mig an dom

5ans cyl givetvis