Kan jag skicka min motorhuv ?

// C

Nice!

Tack, blev skitnöjd!
Är inte jag som gjort det, tyvärr, utan Mark på pinstriping.se
Grym kille jag rekommenderar om någon funderar på att pinstripa, han håller till i dalarna.
Stötte på honom under big lake och vi kom överens om att måla min under ccw veckan då han höll till vid den där butiken som säljer jänkgrejer (kommer aldrig ihåg vad dom heter, pro nånting?)
Står han där nästa år också så gå dit någon dag och kika, riktigt intressant att se hur de målar.

Propart! Snygg huv... Vi pratade med Pekka om att måla Jango's ( Mr B ) bil i Älvdalen!!!

Dragkroksfunderingar.
Egentligen, hur mycket kan man dra bakom en jänk?
I mitt regbevis står det 2030 vid BE, så enl det borde jag kunna dra husvagnen på 10 meter
Ska man bara slänga dit en krok som får dra så mycket? Måste man regga om den med krok? (Vet att det inte behövs med nya bilar)
Och den stora frågan, vågar man dra så mycket?

Man brukar få som max 1500kg när man reggar men fick man mera så är det nog inga bekymmer att dra över 2000kg

ska du på med 10 meters husvagn bakom skulle ja ha förstärkt ramen längst bak om du inte har canada ram som är boxad hela vägen på dom vnaliga är det som en u balk sista metern ibak men sätter man ett plattjärn såde blir boxat blir de fan så mkt starkare

Allright!
Hade inte tänkt göra det utan tänkte mer om det bara var genomförbart.

Har ni nå bra tips på servo? Har varken styr eller bromsservo idag och har bestämt mig för att det är något jag måste fixa. Styrservo är viktigast.
Länka länka länka! Simplaste eller bästaste osv osv
Tar gärna hem från icke sverige.

Hittade 2 satser :
http://www.classicindustries.com/produc ... 99014.html
komplett bolt on med 600-snäcka ( $835 )
och
http://www.classicindustries.com/produc ... k5860.html
med 500-snäcka, är lite billigare ( $660 )
är inte helt 100 men har för mig att 500-snäckan kräver en "mindre modifiering" av kylaren.
Sedan finns det ju lite mer "kompletta" satser:
http://www.globalwest.net/1959-1960-196 ... rsion.html
Me frågan är om det är värt pengarna.
Så vitt jag vet bygger nästan alla konverteringssatser på en 500 eller en 600-snäcka så de torde vara ganska likvärdiga oavsett var du köper dem. Det skiljer dock lite ( ca 100 dollar +/- ) beroende varifrån du köper.Googla på : Power steering conversion kit 1959 Impala , så är det bara att välja vem du vill handla av.

// C

Missade detta ;
http://www.classiccars.se/classic/p_det ... 7&txtVar=1
Tydligen bättre begagnat.
Annonsen är ju inte dagsfärsk så det kanske inte finns kvar.
Men om det inte är sålt borde det vara läge för prisjusterig.

// C