Hej alla glada!

Varit i garaget ikväll, och fixat klart med elen till motorn
Gick bra i början, fick lös starten så pass att man kunde röra på den så jag kom åt muttern som jävlades, men då gick såklart skruven av på solenoiden..
Jävlarna fan tänkte jag! Så det var bara bångla ut starten förbi avgassystemet så jag kunde slänga upp den på arbetsbänken. Sen pillade jag bort den inre muttern på samma lilla skruv och gjorde en liten kabel jag dkruvade fast direkt med den inre muttern och kunde anslutas till kabelhärvan via ett flatstift



Såhär blev det, får duga


Sen gick jag tänkte jag testa att blästra lite ytrost på insidan av framskärmen, men insåg rätt snart att jag inte var någon stor beundrare av att blästra, var mest jävligt skitigt och tidskrävande om ni frågar mig

Så då tänkte jag köra med en liten roterande stålborste istället, skitbra idé tyckte jag!
Sen kom jag på att jag inte äger en borrmaskin som funkar...
Så då blev det att jag satte mig och började borsta rent bärarmen på ena sidan fram men vanlig stålborste
Så efter en stunds entusiastiskt borstande kommer jag på att jag har ju faktiskt en stålborste till vinkelslip

Så jag tog fram den, och borstade så mycket jag hann innan det var dags att åka men till mor och far och äta


Väl framme där ändrades planerna.., far min och jag satt och diskuterade och kom fram till att bäst resultat blir det ju såklart om jag lämnar in bärarmar och company på blästring och lack på en lackering som ligger ett par mil bort, då jag spar tid på det, det blir garanterat bättre resultat än om jag ska hålla på och borsta och lacka själv, plus att jag lika gärna kan byta alla spindelleder och styrleder och sånt på en gång när det ändå är isär

Tips på företag som har det hemma?
Låter jag bara lat eller finns det nån logik i det hela tycker ni?


Nog pratat, bild på spektaklet




Har nån tips på bra färg att måla ramen med?

//SS Raggarn

när du ändå är igång kan du ta loss generatorn och sätta en påse över fördelare och förgasaren, sen högtryckstvätta hela motorn och motorrummet..

allt är relativt.. vill man göra saker själv gör man det..
annars gör man något roligt åt någon annan som man får betalat för.
som du sedan betalar någon annan för göra det tråkiga du inte vill på din bil..

Hehe bra tanke kungen när du säger det så blev det lättare att bestämma sig
Får bli att lämna iväg grejorna
Lika bra att byta alla leder och bussningar också så man vet att allt är schysst

Och tvätta har jag tänkt göra, men lika bra att slipa och greja med det som dammar innan tvätt

// SS Raggarn

Ringde just TH Autoparts och beställde leder och bussningar till framvagnen
Han skickar dom i slutet på veckan, så ska försöka få iväg det som ska iväg för blästring och lack så det bara är att sätta ihop när jag får delarna

// SS Raggarn

Okej, nu behöver jag hjälp innan jag får hjärnblödning..

Till att börja med, hur fan ska man bära sig åt för att få ur bussningarna ur bärarmarna fram? Är det hydraulisk press som gäller eller? Och var ska man pressa, fästet till hela bärarmen sitter ju kvar mellan bussningarna? Har testat det mesta nu av det jag har tillgång till, är man tvungen att ha hydraulpress eller för att det ska va möjligt ens?

Sen har jag problem att få bort undre länkarmen från bilen... Har lossat alla infästningar, men den bakre infästningen (i innerkant) lossnar inte.. Är den gängad invändigt också så man måste lossa hela bulten för att få loss skiten?

Har provar att värma och allt möjligt men får inte ett jävla någe att röra på sig..
Blir vansinnig...


Bild på spektaklet så ni förstår vad jag menar..

Ehhhh.... Lite halvkassa bilder men kanske nåt går å använda...
Rekomenderar Chevrolet Chassi Manual där står allt om demontering/montering/inställningar

Hmm, lite svårt att se, men tror jag fattar ungefär..
Man ska alltså gänga i en skruv i ena änden på fästet/pinnen som går mellan bussningarna,
sätta ett mothåll mellan bussningarna för att inte pressa ihop bärarmen,
sätta en hylsa som passar över undre bussningen och sen pressa på den först nämnda skruven för att på så sätt pressa ur bussningen som är neråt?

Lite luddigt förklarat kanske, men tänker jag rätt eller är jag ute och cyklar?

Tack för hjälpen med bildena

Nu har jag tillbringat eftermiddag och kväll i garaget igen, pappa var på besök och hjälpte till lite, det tackar vi för

Och nu är bärarmar och fjädrar och fan och hans moster loss
Krävdes bara hylsa i passande storlek, 3 förlängare, dragskaft och 3 meter långt rör
Och gassvets såklart, vad skulle man göra utan den

Får hem nya leder och bussningar nästa vecka, så fram till dess ska jag försöka lämna in delar på blästring och lack
Och tvätta och slipa av och lacka ramen. Borde va ganska snabbt jobbat nu eftersom allt som sitter ivägen i vanliga fall är borta nu..

Sen ska jag ge mig på att svetsa rosten i aktern på henne,
smamt göra iordning innerskärmarna inför montering

Mycket jobb blir det. Riktigt skönt att pilla i garaget nu när man kommit igång

// SS Raggarn

Rivit isär det som var kvar på framvagnen nu, och man uppskattar att det finns gassvets kan jag säga
Det har ju inte varit isär dom senaste 30 åren i alla fall, och säkert lite mer ändå

Så hjälpte farsgubben mig att hetvatten högtrycks tvätta grejerna, varefter vi pressade ur dom gamla bussningarna ur bärarmarna
Men satan va dom satt! snacka om att suga fast..

Har väl inga bilder att bjuda på som är roliga att se egentligen, alla har väl sett en bärarm förr men lägger upp ett par av dom jag tog



Ställde in vattentempen på 140 grader



Grymt effektivt mot gammalt ingrott fett och annan dynga som satt där

Fortsättning följer!

// SS Raggarn

Fick hem ett paket idag, med TH som avsändare



Massa nya delar till framvagnen

Har inte blivit nåt garage på ett tag nu, jobbar skift så vissa veckor skiter det sig

I helgen kommer det hända lite grejer i alla fall, är ledig imorgon också
Har inte riktigt bestämt mig i vilken ordning jag ska ta saker och ting, men de visar sig väl

// SS Raggarn