Är det nipplarna du tänker på så tog jag mina i från ett bränslefilter till en polaris snö skoter på corvette sitter det tvärt om generator uppe servo nere

Där ser man, alltid lär man sig nått nytt

Din tråd är väl enda anledningen att jag hänger kvar här, kul att följa projektet.
Jag har ännu inte köpt nåt, men jag var och kollade på en -70 Chevelle SS Clone med en 396:a för ett par dagar sedan, sugen som fan men den är lite ovanför min budget... Så vi får se...

Följer ... Är oxo sugen på en ls1a i min 60a

jag köpte mina på summit men finns garanterat på andra ställen..Kul bygge!!

Jag åker mest skoter på vattnet, kollade lite på polaris bränslefilter om man skulle köpt ett nytt och slaktat och de var ju inte gratis direkt.



Kollade lite där finns ju en hel del nipplar på summit du råkar inte ha något artikelnummer till dem du köpte?

Och en liten uppdatering, kardan är kortad och växellådsbalken är färdig.
Jag bestämde mig för att använda den gamla balken och inte flytta fästerna i ramen blev lite kapande och svetsande men hoppas att det kommer att funka!

Fick även min nya treradiga kylare på posten igår, och självklart passade den inte, konstigt nog så förväntar man sig nästan att modellanpassade eftermarknadsgrejer inte ska passa.









Gott nytt år Impalavänner!

sitter inte nyare snäcka i ?

Hur blir det när du reggar den blir du tvungen och ha katalysator å sånt?

Nej det är original styrsnäcka. Var ju bara plåten till fläktarna som jag fick skära lite i ska jag montera en nyare styrsnäcka så lär jag nog skära bort ett hörn på kylaren också men det visste jag när jag valde kyl.



Nej det slipper jag som tur är avgaskraven förblir oförändrade.

Har inte hänt så mycket sedan senaste posten. Men jag har svetsat kardan, pressat slangar till oljekyl och servot har även byggt dit en B&M shifter i växellådan så att spaken sitter som original.

Provmonterade även bomben till mitt nya skivbromskitt och konstaterade att den slår i tändspolen som jag hade hoppats slippa att flytta på.

Hej.

Tur att jag inte är lika värdelös på att vara i garaget som jag har varit på att uppdatera min tråd!

Impalan är iaf provkörd ett par mil nu med nya drivlinan, vattenpumpen lät som en marackas och kontrollventilen till servot exploderade i måndags ls1:ns servopump levererar visst ganska mycket mer tryck än originalet från 1963!

Om någon ligger inne på en center link till impala utan servo så är jag högst intresserad av att köpa den...

kommer bilder inom kort!