Har för mig att Kungen diskuterade det här med allt för låga varv med 700-lådan, tror att han pratade om problem med oljepumpen/fördåligt flöde?!?!

Fanns bilar från fabrik med både 2.56 och 2.73 med 700 låda så borde inte vara några problem med låga varv isåfall hade väll inte gm byggt sådana bilar? I tråden diskuterades 2200 RPM vid 110 vilken inte bör vålla minsta problem. Har en kompis som kör 3.07 och 700 bakom en 468 tror den varvar 1800-1900 i 110 km/h har funkat i 10 år än så länge.

Hittar just nu inga fakta i men har också för mig att 700-lådan inte mår bra av att köras längre stunder med lägre än 1400-1500 varv på ingående axel. Men det torde inte vara några problem egentligen, kräver nästan 2,73 och en lock-up som kopplas in väldigt tidigt.

// C

Ja där ser man. Det är ju min gamla bil. Den tog jag hem till Sverige vintern 2005-06 tror jag. Köpte den på Pomona Swap Meet utanför LA

Jag har en TH700 bakom en 502 i min -65 Belair med 3,73 i bakaxeln och den varvar ca. 1900rpm i 100km/h

Grymt kul, på title'n står det skrivit 12-27-05... ägaren var Ambriz Luiz Carlos

Ja just det, han står där i egen hög person på andra bilden.
En mexikansk "car flipper" som så många andra.
Den är ju sjukt fin nu jämfört med då. Jag sålde den till Kristinehamn där den blev renoverad.
Jag har lite mer bilder från när den kom hem, ska se om jag kan posta dom oxå.

Det vore trevligt om du kunde göra det