vet inte numret på dom nu men ska kolla papperna sen...vad jag kan få det till är att jag får inte plats med nå större bälgar..isf andra som kan höja mer men dom jag har nu kan jag höja cirka 20cm..tycker inte jag ska behöva mer...

jo jag har spanat på din gamla bil och måste fråga HUR kunde du sälja den??

50talare är grymt snygga men skit att sitta och åka i, 60talare är snygga och grymt sköna att åka i

Det finns ingen komfort i 50talare enligt mig

Jag tror inte det skiljer i omkretsen på bälgarna utan bara på höjden ( inte säker dock )

hehe..okey..

det kan stämma det du säger men jag får nöja mig den här sommaren blir ev andra bälgar under vintern..ska satsa på kompressor tank mm...

Vad är det man brukar säga, vill man vara fin får man lida pin!

Drömmen är ju att ha en utav båda, en 50-tals-Impala för korta sträckor och en 60-talare för längre.

håller helt med därför skulle man köpt crickas när den var till salu (om man hade haft råd)

Ja det är väl så att chassi och bakaxel och framvagn är samma
med detta X frame fr 58-64 komfort mässigt är ju 65:an bättre
pga den nya typen av Chassi.
Men en 58 eller 59 Chev går väldigt fint om allt är fräsht typ kulleder och bussníngar .

Exakt, 59-64 är ju i princip samma bil undertill. 58 är lite annorlunda, men det känner man nog inte om man rullar i den.

Vad är det för bultcirkel på impala 65?

Och vad skall jag tänka på när jag köper fälgar? Några idéer, har planer på 17 eller 18".

/Stefan

5x4,75 (5x120mm) är bultcirkeln, jag rekomenderar stora och breda fälgar

jag har 18x7" fram och 20x10" bak på min 65'a inga problem med att dom tar i eller så, funderar på att köpa 18x8,5" fram så dom fyller ut lite mera

Vad har du för ET-värde? Eller kallar man det för offset!

Har kollat på begagnat men har inte hittat nått

tipps på företag som har fälgar.

Tänkte också på centrumhålet, så man inte hittar fälgar som passar. Antar att man får jaga plastringar om hålet är för stort.

/Stefan