Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /data/3/1/31054c7b-8c8e-4ad1-ab1b-6b0ed3b9b450/impalas.se/public_html/chevy/phpBB3/includes/bbcode.php on line 483
impalas.se • Visa tråd - Min 454a
Aktuellt datum och tid: 28 mar 2024, 22:21



Ny tråd Svara på tråd  [ 22 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 07 jul 2017, 08:48 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Krängde förresten iväg Hei'n kör en msd ready to run jag redan har el en pertronix fördelare istället då jag vill ha litet lock.
Sålde den för en 500ing.

Orange lackat oljetråg, var ok finish för priset och bulthålen stämde ok.
Bild
En Scat sfi Flexplatta trillade in.
Bild
Tråg+flex kosta 1600kr


Elgin rostfria ventiler, även pratat med en somm nog får fixa locken samt ge dem en lätt portning.

Bild

Kosta 1500kr

Spenderat 13 100kr än så länge.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 07 jul 2017, 18:58 
Offline

Blev medlem: 10 dec 2009, 18:08
Inlägg: 838
Jo jag har oxå funderat på o byta ut hei fördelaren den är ju stor som en jävla kastrull! :evil:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 11 aug 2017, 20:51 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Fick tag på en halvkomplett packningssats(har allt utom Insugspackningar och sedan beror det på om jag väljer shimspackningar el ej till topparna? 400kr kostade den med frakt.

En tändpekare el vad det heter i alu har jag också inhandlat 290kr.

Trillade in en kamkåpa och en gm performance kamdrivning med låsplatta till kamaxeln. 600kr+750kr gick de på.

Om ett par veckor år tanken att vev, stakar, kolvar och resten åker iväg på balansering.

En oljepump, sil och skruv(till tråget) så går det att få ihop bottendelen när grejerna kommer från balansering.

Ca 15 200kr än så länge, de stora utgifterna balansering(6000kr), ren/port jobb toppar(5700kr), lyftare, förgasare(Holley 750 3310) och rullvippor(som jag nu bestämt mig för) ska jag sprida ut över vintern eftersom lite nya val kommer att spräcka budgeten men blir bättre grejer i motorn så känns rätt.

Bild

Bild

Bild

Bild


Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 10:12 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Lite medgångar men mest motgångar på senaste tiden :roll: :(

Vev, stakar, kolvar etc lämnades på balansering montering kolvar etc.
Slutade med tungmetall och annan vevaxel, inte oväntat med tungmetall då jag valt tunga stakar kolvar men lite surt att veven inte funka och att det kosta en del mera.
Har inte helt koll på vad som det kostat men balanseringen med ny vev blev nästan dubbelt så dyr. Ska sätta mig och räkna ihop lite nån dag om jag törs :o

Budgeten som sattes är iaf spräckt rejält med tanke på problemet med vevaxeln och att jag gått på en hel del dyrare grejer som rullvipporna etc.


Inte helt nöjd med motorfirman heller använt dem flera ggr men nu tänker jag anlita nån annan i framtiden. Det beror inte på vev bytet utan andra omständigheter runtomkring som jag inte hänger ut här men pm mig om ni funderar om det är firman ni tänkt anlita så ska jag berätta vad jag inte tyckte gick juste till.

Rullvippor har köpts, även insug, oljepump två fördelare :o och en massa småprylar.

Insug från en zz502 kommer ev bytas mot ett edelbrock air gap
Bild

En holley 3310 som ska renoveras och få bakre munstycksplatta så det blir en 4150 istället.
Bild

Topplocksbult typ std fast nya
Bild

Oljepump melling m77
Bild

Nos Comp cams rostfria rullvippor
Bild


Senast redigerad av Bengan 16 nov 2017, 14:09, redigerad totalt 2 gånger.

Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 10:31 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Förgasaren togs isär rengjordes och en rensats beställdes.
Den såg mkt fin ut invändigt så en liten medgång.

Bild

Lite delar trillade in, knaster, pickup och solid drivpinne till olje pump och Insugspackningar.
Bild


Oljepumpen blueprintades, spel justerades drev gradades etc.

Bild

Sedan monterades den tillfälligt för att montera pickupen.
Bild

Mätte trågets djup.
Bild

Sedan passades pickupen in.
Bild

När den väll slagits på plats sattes oljepumpen tillbaks en plastpåse över pickupen och modelllera för att kolla avstånd mot tråg.
Bild

Tråg på.
Bild

Av med tråg och så mäta.
Bild

Bild

Bild

Pickupen hamnade lite vinklat brukar bli så, hursomhelst nöjd med frigång på strax under en 1/2” som högst det krymper lite med sedan när trågets dras ordentligt och packningen plattas till lite.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 10:33 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Skruvsats till motorn, oljesticka, rensats till förgasaren och termostathus(ett extra med) landade.

Bild


Röret till stickan är egentligen för eftermarknadstråg men mitt av orginal typ gick fint att gänga med en 1/4” npt tapp så stickan blir tät och fin, monterade nippeln med röd loctite.

Bild

Oljepumpspickupen hårdlöddes på plats inte hårdlött på 20 år men tror inte den lossnar nu.

Bild

Dags att montera shortblock alla delar på plats.
Bild

Ramlager spel kollades igen då den var annan vev nu.
Bild

1-4 visade .003” och 5 visade .0035” vilket är toppen för en lite trimmad BB.
Bild

Clevite monteringsolja.
Bild

Bild

Sedan i med vev och dra till 95/ft lbs och kontrollera axial spel.

Bild

Bild

Både svångrem och hängslen användes så kollade både md bladmått och indikator klocka.
Bild

Bild

.006” blev spelet så bara att köra vidare.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 11:12 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Sedan var det dags för vevlagrens tur. 67 ft/lbs drogs de med har bladmått imellan för att inte snedbelasta lagret vid åtdragningen.
Bild

Bild

Alla utom 2 var .0025” 2 var .003”, brukar sikta på minst .0025” och max .003” så bara att fortsätta.

Bild

Monteringolja på alla lager och så montera stakar igen för att kolla sidospelet mellan dem. 1/2 .02”, 3/4 .024” 5/6 .022” 7/8 .020” vilket var bra spel.
Bild

Kolvringsgap kollades använder inte filringar så mer en kontroll då de sällan brukar vara för trånga.
Vill ha minst .020” i en sådan här motor med 4.280” borr och det hade jag.

Bild

Använder total seal monteringsolja för kolvringar lite sparsamt på cylindrar och ringar.
Bild

Veven lyftes ur för att montera bakre tätning.
Kolvringar monterades på kolvarna sedan, smidigt med kona när de ska ner i blocket sedan :mrgreen: hade även hjälp under alla moment vilket är smidigt då en kan styra vevstakarna så man inte träffar vevaxel el botten på cylinder vid monteringen.
Bild

Alla kolvar på plats.
Bild

Gjorde en lapp med alla spel så jag höll koll på det.
Bild


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 11:30 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Kammen åkte i därnäst. Smidigt med låsplatta så man slipper cambutton. Kollade ändå axialspelet det var knappt märkbart .002” men det är helt ok får inte vara tightare dock.

Bild

På med kamdrivning.
Bild


Sedan var det dags att grada den. Gradskiva monterades och nollan mättes fram.
Bild

Bild

Bild


Kammen visade sig hamna 4 grader advanced, vilket jag kör på om jag har tillräcklig frigång ventiler kolvar för det då kedjan kommer att sträcka sig med tiden så den hamnar rätt. Lyftet stämde i stort sett hundra procent.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 12:00 
Offline

Blev medlem: 12 dec 2016, 10:52
Inlägg: 43
Sedan kollades hur långt ner i hålet kolvarna var och de snittade på .010” ner i hålet. Några lite mer några lite mindre så blocket är nog deckat men bara för att få det plant inte index deckat. När man kollar med ringarna på så får man kolla både i nedre och övre kant och ta medel då man inte kan röra kolven så lätt, är kolvspelet som gör att det skiljer i över och underkant. Hursomhelst kommer köra med blå felpro toppackningar som jag redan har nu då det blir rätt ok klämspalt(squash) med dem ändå nu. Första tanken var ju tunnare shimspackningar då jag trodde kolvarna skulle vara längre ned i hålet.

Bild

Bild

Kamdrevsskruvarna drogs med röd loctite så de inte ska lossna.
Bild

Bild

Kåpa på. Har silicon på vevaxeln så inte olja ska krypa imellan och läcka, monteringsolja på dämparen mot pacbox.
Bild


Bild

Sedan monterades svängdämparen på med rätt verktyg går det enkelt.
Bild


Letade reda på nollan igen.
Bild

Min kina pointer visade sig behöve lite kärlek för att funka, fick slå ur nålen borra nytt hål och slå i igen då hålens justermöjligheter inte räckte på långa vägar använde lite röd loctite så den sitter. Blank o fin att titta på var den ju iaf :mrgreen:

Bild


Bild

Stack i oljepumpen drivpinne och Oljepump drogs fast sedan åkte tråget på.
Bild

Oljefilteradapter monterades.
Bild

En ny holley 130 gph soppapump hittades på blocket till bra kurs passar perfekt till den här motorn, var tvungen att provmontera den. Fick tom blå an kopplingar sålde dem och köpte nya silver. Tror tom jag gick nån hundring+ på dem då jag hann få mina nya silver innan nån köpte de blå och han köpte även de nya i silver så sålde dem med och la på några kronor och köpte två nya igen.
Bild

Bild

Bild


Ska mäta upp så oljestickan visar rätt bara att fylla i rätt mängd olja och justera höjden el kapa röret.

Köpte två msd fördelare med så behöver nån en msd #8361 har jag en fin beg med nytt lock. Tänkte 2000kr(kostar 4500kr ny hos Hansen) Pma isåfall.
Bild


Senast redigerad av Bengan 16 nov 2017, 14:05, redigerad totalt 2 gånger.

Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: Min 454a
InläggPostat: 16 nov 2017, 13:42 
Offline
Användarvisningsbild

Blev medlem: 08 okt 2017, 12:18
Inlägg: 117
Ort: Eskilstuna
kul att se lite motorbyggen. Grymt noggrant också!


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 22 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3  Nästa

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 4 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
Theme designed by stylerbb.net & programy © 2008
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2009
Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]