Klart man kör 14"

mjukt och fint med mycke gummi

Instämmer, jag tycker att det börjar bli lite uttjatat med stora fälgar på gamla bilar.

Alltså, jag håller med er på sätt och vis...
Allt styrs av vilken stil och funktion man vill ha!
Rent utseendemässigt kan bägge varianterna vara precis lika fränt!
Men, dom som åker på stora fälgar men inte har fattat att du måste åka relativt lågt för att det skall se bra ut går fetbort för mig!
Gillar man däremot som jag när det går fort även när vägen inte är rak så är det en klar fördel med lite större fälg och mindre profil!
Anpassa inte hjulen enbart efter utseende utan tänk lite på funktion och körsätt med så blir det nog bra!

Tur att smaken är som röven, delad

Jo visst är det så, egentligen så bryr jag mig inte så mycket om vad andra har för fälgar på sina bilar.

Men att Lowriders har 13-14" ekerfälgar och däck med vit däcksida är en självklarhet för mig, det är bara så det är. Liksom att en dragracingbil har breda sulor i bak.

Haha! Jag anpassar bara hjulen till bilens utseende, sen är det mest en bonus att dom är sköna att åka på...Iofs så kränger diagonal-däcken en hel del, men det står jag ut med tack vare att jag gillar den looken.

"Haha! Jag anpassar bara hjulen till bilens utseende, sen är det mest en bonus att dom är sköna att åka på...Iofs så kränger diagonal-däcken en hel del, men det står jag ut med tack vare att jag gillar den looken."

Du har helt rätt, så är det nog för dom allra flesta! Att folk köper det dom tycker är snyggast kan ju inte vara fel...
I mitt fall som tycker det är kul att ta en sväng i 180 knutar så tänker jag inte bara på looken som du förstår, även om den spelar en stor roll ochså!

[quote]I mitt fall som tycker det är kul att ta en sväng i 180 knutar quote]

Wooww.

Det har jag full förståelse för!

hehe jag håller mä ss-65 det är kul å åka fort me raggarbil