Nemas problemas, som jag sa ska man ställa upp för andra om man kan
Gick ju ganska smidigt iaf.

Ojojoj tokbra! Vet hur bra det blir

hehe indeed, helt underbart! att backa in här hemma på tomten (är lite svänga svängar förbi träd, lastbil, bilar, friggebod osv in i biltältet så styrservo gör det hela mucho underbart

Idag tog jag helt enkelt en nöjestur, samt ställde ratten rätt, då jag stört mig att den stått typ kvart i elva eller något

Ratten blev lite snabbt folierad innan BPM, tyckte det var för mycket krom i den
samt kom även underfund med varför min "visare" hade ändrat sig, dvs den som visar lägena Park-Neutral-Drive osv.. den har stått på för lite, så drive har visats som neutral osv, blivit lite knas när tjejen ska övningsköra hehe

De'va en liten ratt

Hehe ja, då förstår du varför min bil varit så tungstyrd
utan servon

En liten uppdatering såhär i sommarvärmen

Fick min nya soppapump jag beställde hem från staterna igår, då jag tyckt min gamla varit boven i dramat med bilen, då den på senare tid varit svårstartad (fått hälla soppa i gasaren för den ska starta osv, samt tvekat när man velat kliva på efter typ rödljus, så tänkte jag provar byta den (300:-) så märker man, annars får man väl byta förgasare för mera stålars, och alltid skönt med nya delar, som soppapump så vet man att den inte slutar funka när man är många mil hemifrån

Stod och höll nya pumpen i handen och försökte trycka in biten som stången ska pressa in, satan vad hård fjädern var

iallafall lossade soppaledningarna och "tömde" varsamt systemet,lossade pumpen och vad det flödade ur den haha...

Gamla VS Nya


Även monterat ny soppaslang då gamla var kexig, samt blev ett filter där med, då jag inte haft något soppafilter alls (inte ens i förgasaren)

Nya monterad med allt åtdraget....



Märkte rejäl skillnad med nya pumpen, bilen startade DIREKT när man vevade runt, så den funkar bättre än gamla, samt stod framför motorn och tyckte den gick lite "hoppigt" på tomgång, upptäckte varför... hade ju lossat första tändkabeln på vänstersidan för att komma åt enklare, haha inte undra på, samt såklart läckte det ur ena soppaledningen, fick lossa, tömma systemet samt dra på mycket gängtejp sen dra åt, och inte en droppa läckte det!

Men satan vilken skillnad det blev på bilen, den gick mycket finare, och blev rappare när man gasade på, drog iväg sjukt fint.. förr hostade den bara till och ville dö...


Nu blir nästa projekt,kanske nästa helg att byta kylare, nya är bolt on, så är ju bara att lossa ledningarna från växellådan och fånga upp oljan, sen tömma systemet på kylarvätska, montera loss fläktkåpan, fläkten, kylaren, dit med nya, montera tillbaka ledningarna och kylarslangarna, sen fylla systemet igen, så tuta och köra, How hard could it be

Samt ska inte glömma montera dit min elfläkt på kylaren INNAN jag sätter den i bilen,.. hehe

Gött... Ibland behövs det bytas ut även fast det fungerar...
Men du ska inte behöva lossa fläkten för att byta kylet, bara häng fläktkåpan över fläkten å skifta kylet

Ja absolut, samt skönt i skallen att veta att den är helt ny och inte en 25år sliten gammal sak som kan lägga av när som så säga

fast min fläktkåpa är byggd av plåt, i tre delar, så måste ta bort dom en och en för dom sitter fast i kylaren hehe men tror jag skippar lossa fläkten, kom på hur jag behövde göra sist för att montera elfläkten på framsidan, då behövde jag ta bort fläktbladen för att kunna "vika" kylaren bakåt och komma åt framsidan av kylaren

hur mår du då och handen?