Tack Micke, äntligen fick man en 59:a!
Jo original är schysst, din är mixad men den kommer bli bra när den är klar!

Jo jag ska lägga upp lite bilder på skavankerna sen i en projekt-tråd, den behöver lite fix men på det stora hela så är den i ganska bra skick med tanke på att det är en östkust-bil.

Haha, ja det blir det. Taskig tajming, men då hinner man fixa lite innan nästa säsong.

Skillnaden är att Kanada-ramarna är boxade hela vägen bak till skillnad ifrån en "vanlig ram" som har formen som ett kantigt C.

Här är en bild på hur min ram ser ut i bak:

Hehe! Tackar!
Tjaa, det är väl nån form utav "bumper guard" kanske?
Eller bara ett fräsigt design-knep dom hade för sig 1959?

Grattis till köpet!!! Ser jävligt fin ut!!!

Tackar!!!
Jodå, det är ju en 59:a! Haha!
Skämt åsido, nog har den sina skavanker men så är den ju 52 år gammal också.

Mycket läcker, grattis till ett fint köp.

Kan bara säga samma sak som alla andra grattis till en
mycket snygg klassiker, fast en -59 måste vara
vanligare än en -64 ?
Hursomhelst ser bra ut


Det är låååångt till nästa sommar, den som väntar....

Gött mos! kommer bli en kanonbil att köra till sommaren

Tackar och bockar.
Tackar! Jo nog är det så, 59:orna är ju rätt poppis. Och en 59:a HT är alltid "vanligare" än en 64:a cab hur man än vrider och vänder på det, tillverkningsantalen talar sitt tydliga språk.

Men jag föll pladask för 59:ans former...Så nu har själen fått ro.

Jo den långa väntan på sommaren 2012 har inletts...
Ja tro mig, jag längtar ordentligt till nästa vår. Ska ägna vintern åt att samla lite roliga original-options och annat skoj till den.

Hur var det att köra med diggisar på Svenska vägar?. Minns när jag hade en Packard -55 med diagonaldäck. Jag tyckte det var asjobbigt när bilen bytte fil av sig själv helt plötsligt.

Jag tyckte det gick riktigt bra faktiskt, men ibland så fortsatte den rakt trots att man vred på ratten en del och vice versa.

Var uppe i 112km/h i en nedförsbacke, det kändes rätt ostabilt.
Låg i snitt mellan 90 och 100 på E4:an.