Kungen :
283:an i "Gamle Svarten" har oljestickan på förarsidan.

// C

ja menar så klart 283 å inte 289..
förrar sidan alltså höger sett framifrån..

så denna Cheva kan alltså inte ha en 327.
endast numret från blocket kan svslöja det.

Det är bara 283 och 327 som har denna " oljegrejj " vid fördelaren så det är ganska enkelt att se om det är en 283 eller 327

Nu börjar det bli intressant.
Hurra för internet.
Det verkar som :
Oljestickan flyttade över till passagerarsidan ca 1980.
D.V.S. förmodligen inte en 327:a troligtvis 305 eller 350.
Men som sagt : ett motornummer behövs för att veta säkert.

// C

fattar noll snart . har jag en 305:a??
Var hittar man nummret??
--------------------------------------------------------------------------------------------
Det var denna
http://www.blocket.se/alvsborg/Chevrole ... ?ca=16&w=1
Chevrolet Impala SS 327 :a
BILHANDLARE Säljes av Hanssonbil.se. 26 december 17:09.
Iof har han den vita med till salu .
-------------------------------------------------------------------------------
Troligen har den en 283:a va det det ni trodde ?

Jag ska ha en 327 med 4 ports edelbrok & headers på 310 hk
Sökte på transportstyrelsen på min egna bil

Registreringsnummer: EGF280
Fabrikat: CHEVROLET IMPALA
Färg: LGUL Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1966 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 164676S237932
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2011-08-16
Senaste EU-regbevis del 2: 2011-08-16
Skattevikt, kg: 1840
Tjänstevikt, kg: 1840
Totalvikt, kg: 2560
Max lastvikt, kg: 720
Längd, mm: 5450 Bredd, mm: 2040
Höjd, mm:
Drivmedel 1: BENSIN
Tankvolym, liter: 75
Motoreffekt, kw: 228,0
Effektnorm: DIN

Bilden på motorn i din tråd.
" Platt fläktrem "
Oljestickan på passagerarsidan.
Jag får intrycket att detta är en nyare motor förmodligen en 350

// C

Din bil ser jättefin ut,men verkar vara lite h.p.d.ratten är Belair det saknas krom på pedalerna och nederdelen på instrumenbrädan skall ha kromad bred list.Har en känsla av att i Sverige är det inte någon större pris skilnad på en SS och en vanlig Impala.Det är mer skicket som styr priset

det är bakre vevhus innan det kom i ventilkåporna.

dom siffrorna kan man inte gå efter för ja reggade min bil med 327a
när det är en 305 som ja själv monterat
å nu en 355a..
så mycket är annat å annat är mycket..